Un "boulon" n'est pas une pièce mécanique à proprement parler ; c'est un assemblage vis-écrou ou goujon-écrou.

Donc "dans les écrous ou les boulons" devrait être reformulé en "dans les écrous ou les têtes de vis".

Une autre grande méthode utilisée pour éviter qu'un écrou ou une vis ne se desserre est l'usage de frein filet, une colle à base de méthacrylate. On applique un peu de frein filet sur le filetage et on visse, seulement voilà, une fois qu'on a vissé, il n'y a plus d'air pour faire polymériser la colle, alors comment ça marche cette histoire ?

Et bien en fait, c'est là que la chimie est absolument magique, le méthacrylate est une colle anaérobie, i.e. elle polymérise en l'absence d'oxygène et en utilisant l'activité électrochimique du métal sur lequel elle est appliquée comme catalyseur; ainsi, la polymérisation sera beaucoup plus rapide sur un métal actif comme le cuivre ou le laiton que sur un métal passif comme l'inox.

Bon, tout ça c'est bien mais mon pot de frein filet, je prends bien soin de le reboucher après chaque utilisation donc il devrait se retrouver en milieu anaérobie et polymériser non ?
Et bien non, les pots ne sont jamais vendus complètement pleins pour justement garder sans cesse un volume d'air dans le flacon et le plastique qui le constitue est perméable à l'air, ainsi il y a toujours de l'oxygène qui arrive pour empêcher la colle de prendre.

Un "boulon" n'est pas une pièce mécanique à proprement parler ; c'est un assemblage vis-écrou ou goujon-écrou.

Donc "dans les écrous ou les boulons" devrait être reformulé en "dans les écrous ou les têtes de vis".

En parlant de quelque chose d'improbable pouvant arriver (même si ici cette technique du fil permet d'éviter quelque chose assez probable), j'aime beaucoup la loi de Murphy. Certain•e•s connaissent sans doute déjà le concept, mais j'ai découvert ça dans Interstellar et je trouve cette loi vraiment intéressante. D'ailleurs, elle sert énormément dans l'aérospatial ! Dans le sens où lors de l'élaboration de quelque chose, il faut essayer de percevoir tous les pépins pouvant arriver (même les plus stupides) pour diminuer au maximum la probabilité qu'un pépin n'arrive ! Peut-être qu'un petit rappel ne fera pas de mal :)

Petite explication :
"La loi de Murphy, élaborée par l'ingénieur aérospatial américain Edward A. Murphy Jr., est un adage qui affirme : « Tout ce qui est susceptible d'aller mal ira mal. » Ou, selon une variante plus détaillée : « S'il existe au moins deux façons de faire quelque chose et qu'au moins l'une de ces façons peut entraîner une catastrophe, il se trouvera forcément quelqu'un quelque part pour emprunter cette voie. »

On peut interpréter cette loi de deux manières :
- l'une, sarcastique, est de prendre l'adage à la lettre, et de l'ériger en principe de pessimisme. Vue sous cet angle, la loi de Murphy est le postulat, élevé au rang de principe fondamental de l'univers, que « le pire est toujours certain » ;
- l'autre approche consiste à prendre la loi de Murphy comme une règle de conception : on ne la considère pas comme vraie, mais, par prudence, on conçoit tout système comme si elle était vraie (scénario catastrophe). En particulier, un équipement doit être à l'épreuve non seulement des accidents les plus improbables, mais aussi des manœuvres les plus stupides de la part de l'utilisateur. Elle justifie donc les principes de la conception de sûreté préconisant de planifier et d'éliminer d'emblée les possibilités de mauvaise utilisation.
La phrase qu'aurait dit Edward Murphy après avoir constaté que les résultats aberrants d'un test scientifique étaient finalement la conséquence des capteurs qui avaient été montés à l'envers : "Si un gars a la moindre possibilité de faire une erreur, il l'a fera"."

Sources : Film Interstellar + Wikipédia

Belle journée à toutes et tous !

LéoTOUTAIN a écrit : En parlant de quelque chose d'improbable pouvant arriver (même si ici cette technique du fil permet d'éviter quelque chose assez probable), j'aime beaucoup la loi de Murphy. Certain•e•s connaissent sans doute déjà le concept, mais j'ai découvert ça dans Interstellar et je trouve cette loi vraiment intéressante. D'ailleurs, elle sert énormément dans l'aérospatial ! Dans le sens où lors de l'élaboration de quelque chose, il faut essayer de percevoir tous les pépins pouvant arriver (même les plus stupides) pour diminuer au maximum la probabilité qu'un pépin n'arrive ! Peut-être qu'un petit rappel ne fera pas de mal :)

Petite explication :
"La loi de Murphy, élaborée par l'ingénieur aérospatial américain Edward A. Murphy Jr., est un adage qui affirme : « Tout ce qui est susceptible d'aller mal ira mal. » Ou, selon une variante plus détaillée : « S'il existe au moins deux façons de faire quelque chose et qu'au moins l'une de ces façons peut entraîner une catastrophe, il se trouvera forcément quelqu'un quelque part pour emprunter cette voie. »

On peut interpréter cette loi de deux manières :
- l'une, sarcastique, est de prendre l'adage à la lettre, et de l'ériger en principe de pessimisme. Vue sous cet angle, la loi de Murphy est le postulat, élevé au rang de principe fondamental de l'univers, que « le pire est toujours certain » ;
- l'autre approche consiste à prendre la loi de Murphy comme une règle de conception : on ne la considère pas comme vraie, mais, par prudence, on conçoit tout système comme si elle était vraie (scénario catastrophe). En particulier, un équipement doit être à l'épreuve non seulement des accidents les plus improbables, mais aussi des manœuvres les plus stupides de la part de l'utilisateur. Elle justifie donc les principes de la conception de sûreté préconisant de planifier et d'éliminer d'emblée les possibilités de mauvaise utilisation.
La phrase qu'aurait dit Edward Murphy après avoir constaté que les résultats aberrants d'un test scientifique étaient finalement la conséquence des capteurs qui avaient été montés à l'envers : "Si un gars a la moindre possibilité de faire une erreur, il l'a fera"."

Sources : Film Interstellar + Wikipédia

Belle journée à toutes et tous ! Afficher tout Pourquoi pensez-vous qu'il soit écrit dans le mode d'emploi d'une tronçonneuse : ne tentez pas d'arrêter la chaîne avec les mains? Parce qu'il n'est pas totalement exclu que quelqu'un le fasse. Donc le fabricant ce protège. (Un de mes collègues a essayé. Il a eu des problèmes. Ceci dit, il est très rapide)

Une autre grande méthode utilisée pour éviter qu'un écrou ou une vis ne se desserre est l'usage de frein filet, une colle à base de méthacrylate. On applique un peu de frein filet sur le filetage et on visse, seulement voilà, une fois qu'on a vissé, il n'y a plus d'air pour faire polymériser la colle, alors comment ça marche cette histoire ?

Et bien en fait, c'est là que la chimie est absolument magique, le méthacrylate est une colle anaérobie, i.e. elle polymérise en l'absence d'oxygène et en utilisant l'activité électrochimique du métal sur lequel elle est appliquée comme catalyseur; ainsi, la polymérisation sera beaucoup plus rapide sur un métal actif comme le cuivre ou le laiton que sur un métal passif comme l'inox.

Bon, tout ça c'est bien mais mon pot de frein filet, je prends bien soin de le reboucher après chaque utilisation donc il devrait se retrouver en milieu anaérobie et polymériser non ?
Et bien non, les pots ne sont jamais vendus complètement pleins pour justement garder sans cesse un volume d'air dans le flacon et le plastique qui le constitue est perméable à l'air, ainsi il y a toujours de l'oxygène qui arrive pour empêcher la colle de prendre.

Dispositifs très utilisés et très courants dans le sport mécanique pour éviter de laisser traîner des trucs sur la piste....

Le fil à freiner empêche les catastrophes sur la piste en bloquant les éléments vitaux comme les étriers de frein ou les bouchons de vidange : sans lui, les vibrations extrêmes pourraient détacher une vis, provoquant une fuite d'huile ou une perte de freinage, tandis que la pièce projetée à haute vitesse deviendrait un projectile dangereux pour les autres pilotes. De plus, il sert d'indicateur visuel instantané lors des inspections techniques, permettant aux mécaniciens et aux commissaires de course de vérifier d'un simple coup d'œil que la visserie est parfaitement sécurisée avant que le véhicule ne prenne la piste.

Juste pour résumer rapidement.
Si un boulon tente de se déserrer, il serrera le boulon avec lequel il est lié.
Donc ce dit boulon ne se désserrera pas +.
Pareil pour l'autre.
En tout cas lorsqu'on n'est pas sur un pad de vis anglais. Le freinage avec fil de fer forme un ''S'' vu de dessus (comme on peut le voir sur la photo).

Aussi il existe des freinages qui peuvent lié plusieurs boulons (au delà de 2).

Ps: oui jai bien compris que ''boulon'' etait l emsemble vis écrou mais comme le freinage est possible aussi bien sur l écrou que sur la tête de vis jai fait un racouci.

Source: mon metier



PS: d'après des rescents tests, le frein filet a une action finalement tres limité sur la sécurité du freinage, de l'ordre de 2%.
Alors qu'un écrou Nylstop (avec du plastique à l'intérieur aura une action exponentiellement + fiable.

Cette derniere décennie a ete cré des écrous dentelée en escaliers avec une rondelle dentellé qui s emboite à l'ecrou et qui une fois serré, rend mécaniquement le desserrage impossible sans endommager l'écrou.