L’insolation n'est pas forcément médicale

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L’insolation désigne généralement un coup de chaud après être resté trop longtemps au soleil. Néanmoins, en météorologie, le terme désigne la quantité de soleil reçu par un lieu ou objet. « L’insolation à Montpellier est de 300 jours par an. » est ainsi une phrase tout à fait correcte.

Couramment , le terme a été remplacé par ensoleillement.


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a écrit : Pour aller un peu plus loin que la question de la terminologie :

« L’ensoleillement, aussi appelé insolation, est la mesure du rayonnement solaire que reçoit une surface au cours d'une période donnée, s'exprimant en mégajoules par mètre carré, MJ/m2 (comme recommandé par l'Organisation météo
rologique mondiale) ou en watts-heures par mètre carré, Wh/m2 (surtout par l'industrie solaire). Cette mesure divisée par le temps d'enregistrement fournit la mesure de densité de puissance, appelée l'éclairement énergétique/irradiance, exprimé en watts par mètre carré (W/m2). »

Et si la question vous intéresse, je vous invite à regarder l’article de Wikipedia en entier :

fr.wikipedia.org/wiki/Ensoleillement
Afficher tout
...et c'est la quantité de W/m2 qui détermine la quantité d'électricité qu'une voiture électrique pourrait emmagasiner dans sa batterie durant en temps donné.

Je vous quitte immédiatement l'illusion d'une voiture électrique totalement autonome: même en vivant dans les meilleurs lieux d'ensoleillement de France (Corse-du-sud, Alpes Maritimes, Var, Bouches-du-Rhone...), vous ne pourriez effectuer qu'une cinquantaine de kilométres quotidiens... au maximum !
Quant aux jours nuageux, pluvieux et de plein hiver (soleil plus bas), vous n'allez ni arriver à effectuer les 32 kilomètres que parcourt de moyenne une voiture en France.
Pour le moment, on en restera donc avec une voiture aux panneaux photovoltaïques intégrés, servant d'appoint énergétique pour recharger la batterie en "continu".
Pourtant, le secteur automobile n'abandonne pas l'idée... Peut-être que dans le futur, votre première préoccupation au moment de vous garer, sera de trouver une place de parking au soleil.

De cette illusion, sont nés deux projets Européens: la Sion de Sono Motors (Allemagne) et la Lightyear du Néerlandais homonyme.
Sur le papier, ceci était alléchant -et des dizaines de milliers de personnes avaient même réservé leur voiture- mais si vous n'avez ni trouvez les fonds financiers pour lancer une nouvelle ligne de fabrication automobile, toutes les belles idées et projets... s'éteignent.

La voiture solaire de Lightyear tombe à l'eau dans l'indifférence générale - Numerama https://share.google/BdSMvvACME1vPrn66


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Pour aller un peu plus loin que la question de la terminologie :

« L’ensoleillement, aussi appelé insolation, est la mesure du rayonnement solaire que reçoit une surface au cours d'une période donnée, s'exprimant en mégajoules par mètre carré, MJ/m2 (comme recommandé par l'Organisation météorologique mondiale) ou en watts-heures par mètre carré, Wh/m2 (surtout par l'industrie solaire). Cette mesure divisée par le temps d'enregistrement fournit la mesure de densité de puissance, appelée l'éclairement énergétique/irradiance, exprimé en watts par mètre carré (W/m2). »

Et si la question vous intéresse, je vous invite à regarder l’article de Wikipedia en entier :

fr.wikipedia.org/wiki/Ensoleillement

a écrit : Pour aller un peu plus loin que la question de la terminologie :

« L’ensoleillement, aussi appelé insolation, est la mesure du rayonnement solaire que reçoit une surface au cours d'une période donnée, s'exprimant en mégajoules par mètre carré, MJ/m2 (comme recommandé par l'Organisation météo
rologique mondiale) ou en watts-heures par mètre carré, Wh/m2 (surtout par l'industrie solaire). Cette mesure divisée par le temps d'enregistrement fournit la mesure de densité de puissance, appelée l'éclairement énergétique/irradiance, exprimé en watts par mètre carré (W/m2). »

Et si la question vous intéresse, je vous invite à regarder l’article de Wikipedia en entier :

fr.wikipedia.org/wiki/Ensoleillement
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...et c'est la quantité de W/m2 qui détermine la quantité d'électricité qu'une voiture électrique pourrait emmagasiner dans sa batterie durant en temps donné.

Je vous quitte immédiatement l'illusion d'une voiture électrique totalement autonome: même en vivant dans les meilleurs lieux d'ensoleillement de France (Corse-du-sud, Alpes Maritimes, Var, Bouches-du-Rhone...), vous ne pourriez effectuer qu'une cinquantaine de kilométres quotidiens... au maximum !
Quant aux jours nuageux, pluvieux et de plein hiver (soleil plus bas), vous n'allez ni arriver à effectuer les 32 kilomètres que parcourt de moyenne une voiture en France.
Pour le moment, on en restera donc avec une voiture aux panneaux photovoltaïques intégrés, servant d'appoint énergétique pour recharger la batterie en "continu".
Pourtant, le secteur automobile n'abandonne pas l'idée... Peut-être que dans le futur, votre première préoccupation au moment de vous garer, sera de trouver une place de parking au soleil.

De cette illusion, sont nés deux projets Européens: la Sion de Sono Motors (Allemagne) et la Lightyear du Néerlandais homonyme.
Sur le papier, ceci était alléchant -et des dizaines de milliers de personnes avaient même réservé leur voiture- mais si vous n'avez ni trouvez les fonds financiers pour lancer une nouvelle ligne de fabrication automobile, toutes les belles idées et projets... s'éteignent.

La voiture solaire de Lightyear tombe à l'eau dans l'indifférence générale - Numerama https://share.google/BdSMvvACME1vPrn66

Merci pour ce complément d’information et la voiture solaire qui tombe à l’eau, ça fait quand même un beau coucher de soleil ! ^^