Lorsqu'un hélicoptère est au démarrage ou au régime nominal posé au sol, il peut rentrer dans un phénomène dangereux baptisé "résonance-sol". Causé par les vibrations engendrées par le rotor principal avec le train d'atterrissage et le sol, il peut détériorer voire détruire l'appareil en quelques secondes. Heureusement, il existe des techniques de conception sur les hélicoptères modernes pour éviter cet effet.
Un pilote dont l'appareil entre en résonance sol doit immédiatement se mettre en vol stationnaire s'il est au régime nominal ou couper le moteur et le freiner au démarrage.
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