fancat a écrit : WoJteK pourquoi ça passe plus vite? Les avion sont super bien equiper avec chacun sa tele perso avec plein de film different de jeux de serie tele et le service et tip top j ai fait le vol Zurich Singapour avec l A380 juste genial

c'est marrant ils mettent plus de temp pour faire singapour-los angeles que pour faire Paris-los angeles.. 5h30 de plus pour etre precis alors que, et coupez moi si je me trompe mais los angeles est plus pres de singapour que de paris... --'

WoJteK a écrit : C'est un vol sans escale, le 2eme plus long au monde (je l'ai fait 2 fois, ce n'est pas bien différent d'un vol avec escale genre vers l'Australie). Il faut dire qu'avec Singapore Airlines ça passe plus vite qu'avec d'autres. Je voyage assez bien, et je confirme qu'avec Singapour airlines ça passe plus vite... La meilleure compagnie du monde! Tout y est gratuit en plus;-) et en première sur l A380 on a une cabine perso avec 3 hublots un écran LCD et les sièges forment un lit de 2 personnes. Cabine fermée on peut s y mettre en caleçon mdr

fancat a écrit : WoJteK pourquoi ça passe plus vite? Cette compagnie offre un confort hors normes!!!!

le prix aussi doit l'être, j'imagine ^^

Cusporryco a écrit : Euh juste pour savoir, Los Angeles - Singapour c'est moins long que Paris - Singapour non ?
Pourtant ce dernier vol ne dur que 14h.
17h m'as l'air très long pour un voyage sur le pacifique entre Singapour et LA.
Pourquoi c'est aussi long ? À cause de la latitude :)

eddz a écrit : ? sympa !!! Elle a un nom cette classe ? La dead class

batix91 a écrit : Petite info marrante de "savoir inutile" en rapport avec l'aviation.Trois des Boeing 747 de la compagnie Corsair ont pour immatriculation SEA, SEX et SUN (F-hSEA, F-hSEX et F-hSUN pour être précis). C'était fait exprès, c'est sûr :D

sissou a écrit : La procédure est bien entendu de se poser sur l'aéroport le plus proche, tout en essayant de placer la personne de la manière la plus discrète possbile pour eviter de faire paniquer les autres passagers. Pour infos, nous autres naviguants n'avons pas le droit (evidemment) de declarer la mort d'un passager, donc s'il ne se trouve pas de médecin à bord, tout avion peut etre relié à un service d'urgence d'un hopital par radio, ou un médecin pourrait nous "assister" à distance. Tant que ce n'est pas fait, interdiction d'arreter notre massage cardiaque. Et de nos jours, la majorité des avions sont équipés de defibrillateurs.
Et pour l'autonomie des avions, ca dépend du modèle, et de la charge emportée (carburant, passagers, bagages) Afficher tout Je confirme!!
D'ailleurs, moi aussi je viens de terminer une formation de steward et je suis à la recherche d'une compagnie aérienne où je pourrais exercer ce métier que j'aime tant :-)

T'as mis les glaçons ? Dans le placard à côtés du mort

batix91 a écrit : Petite info marrante de "savoir inutile" en rapport avec l'aviation.Trois des Boeing 747 de la compagnie Corsair ont pour immatriculation SEA, SEX et SUN (F-hSEA, F-hSEX et F-hSUN pour être précis). Une même compagnie détient aussi le D-CHAT et le D-CHIO, j'avais trouvé ça mignon!

eddz a écrit : ? sympa !!! Elle a un nom cette classe ? Classe mortelle ;-)

ilystar a écrit : certains vols en 777 ou a380 durent plus de 20h!! Liste des vols commerciaux les plus longs ici
fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_plus_longs_vols_commerciaux

Le vol le plus long (selon cette liste) est de 18h55

17h ? Le voyage France-Australie fait 25h ! Certes avec deux escales mais c'est pas mal...
(Enfin après je sais pas si le voyage dans l'anecdote a un rapport avec celui que je dis donc si je me suis trompée, j'ai rien dit. Et mon commentaire ne veut rien dire...)

griviousaw a écrit : Classe mortelle ;-) Je dirai classe funèbre mdr

batix91 a écrit : Petite info marrante de "savoir inutile" en rapport avec l'aviation.Trois des Boeing 747 de la compagnie Corsair ont pour immatriculation SEA, SEX et SUN (F-hSEA, F-hSEX et F-hSUN pour être précis). Je confirme,j'ai déjà pris le F-hSEX d'Orly a pointe à pitre . Les lettres SEX était marqué sur le train avant.

Ok si je fais ce trajet je ne m'endormirais pas ni ne regarderais des films d'horreurs !

En tant que personnel au sol. En cas de décès a l'atterrissage. une fois les pax sorti de l'avion. La totalité de l'avion doit être désinfecté. Ce qui souvent n'a pas grande utilité mais les normes de l'aerien.... Hamffff.

Chez Air France, nous disposons d'un linceul dans l'avion pour tous les vols long courriers! :)

fancat a écrit : Surprenant ! La première source précise qu'au bout de 5 h un cadavre à température ambiante est fortement dégradé. Que se passe-t'il sur les moyens courrier ? Se posent-ils sur l'aéroport le plus proche ? D'autres compagnies prévoient-elle ce système ? Quelle est l'autonomie maximum d'un avion commercial ? Autant de questions que m'inspire cette anecdote très interressante. Afficher tout L airbus à340 à fait un record de plus de 19 000 km parcouru sans escales et en général il peut faire environ 16 000 km