Le 31 mars 1943, Owen John Baggett, pilote de l'armée de l'air américaine, fut contraint de s'éjecter de son bombardier, abattu par un avion japonais. Après avoir déployé son parachute et alors que l'avion japonais revenait vers lui, il parvint à abattre le pilote à l'aide de son pistolet.
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Pleine tete
Dans la version japonaise, leurs archives militaires rapportent un tout autre récit. Alors qui croire ? Les japonais où les américains ?
(Indice : je rappelle que ce sont ces derniers qui ont parlé d'ADS au conseil de sécurité et que leur blague a coûté la vie de millions d'irakiens.)
Je pense qu'on a tous imaginé le type serein, regarder le pilote jap' d'un air de défi pendant que celui-ci lui fonçait dessus, prendre son temps pour aligner son tir, et PAN! Headshot, petit sourire en coin, musique de James Bond en se remettant la mèche et bimbo à l'atterrissage...
Dans les faits, ça devait être nettement moins swag, le chargeur du gun a dû y passer de manière frénétique, le type a pas dû réaliser tout de suite qu'il allait s'en sortir, et une fois ça, partir dans un rire nerveux de dément...
Je pense que le terme "ejecter" est impropre. On ne s'éjectait pas d'un B-24. On en sortait comme on pouvait. Cela n'enlève rien à l'intérêt de l'anecdote !
En 1914, jusqu'à ce que Roland Garros invente un systeme de déviateur sur l'hélice pour placer à l'avant une mitrailleuse fixe, c'était comme cela, l'état-major considérant que les avion ne pouvaient être que des instruments d'observation... Mon grand-père a perdu un gros orteil à cause d'un allemand qu'il lui a tiré (dessus) par dessous... Les avions étaient à l'époque en bois et en papier...
Ce qui s’appelle avoir une deuxième chance au tirage ...
Vous y croyez à cette anecdote? Un avion de chasse faisant le tour d'un parachutiste alors qu'il devait faire environ 500 km/h, c'est un virage vraiment serré, le pilote levant son cockpit pour vérifier qu'il était mort, et se faire tirer une balle en pleine tête par un tireur vraiment d'élite?
Je suis sceptique.
En fait Battlefield c'est du concret !
Apres il remonte dans sont avion ?
Et ensuite il est rentrer dans l'avion en plein vol, et il a continué à combattre l'ennemi ... Ah non c'est BattleField ça !
Et les avions japonais ne faisaient pas de virage a 500km/h... Sinon l'avion continue sans les ailes...
La première convention de Genève de 1864 était minimaliste et ne concernait que le fait d'épargner les soignants sur le champs de bataille (C'est de là que les belligérants ont adoptés le signe distinctif de la Croix Rouge, normalisé par une croix rouge sur fond blanc).