Il se peut que l'atterrissage de votre avion vous ait déjà semblé plus violent par temps de pluie. C'est normal, car les pilotes ont alors pour consigne, afin d'éviter l'aquaplaning (de l'eau en trop grande quantité s'engouffre dans les pneus ce qui rend l'avion quasi impossible à diriger) de réaliser un atterrissage économisant de la longueur de piste. Les freinages sont donc plus forts.
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Take Off Is optional but landing is mandatory!!!
Si jamais une avarie survient après le décollage, l'avion est remplie de kérosène, c'est juste tout simplement une véritable bombe volante.
Dans certains cas, il sera meme obligé de se délester de carburant si il veut pouvoir atterrir ( trop lourd donc pas assez de piste pour atterrir ou risque de casser le train )
Tout sa pour dire qu'un décollage n'est vraiment pas anodin, et que ce n'est réellement pas la partie préférée des pilotes...
Si les conditions météo sont bonnes, ils préfèreront meme atterrir ;) ( dsl pour le pavé )
Effectivement, le décollage est le moment le plus délicat du vol. Contrairement à ce que les gens pensent.
Et les pilotes professionnels ne cherchent pas le Kiss landing. Un bon atterrissage est un atterrissage ferme.
Et si possible sur la piste...