Merci de bien écrire 75 G avec un G majuscule (comme dans le titre)... Car j'ai dû relire 2 fois avant de me dire que 75 grammes, c'est pas lourd pour une voiture :)
A titre de conseil (au risque de passer pour un casse-...), je serai revenu à la ligne avant d'écrire la dernière phrase, car il n'y a pas de lien direct entre son crash et le fait qu'il ait gagné l'année suivante...

Le pilote de F1 David Purley a lui subit " ...une décélération de 179,8 g en passant de 173 km/h à 0 km/h sur seulement 66 cm ; il est le seul homme au monde avoir survécu à une telle décélération et à ce titre figure dans le Livre Guinness des records)"

fr.wikipedia.org/wiki/David_Purley

Malavin a écrit : L'anectode précédente dit qu'on ne peut survivre qu'à 3G d'accélération/décéleration Pas vraiment, on peut survivre à des déclarations sur de courtes durées de quelques dizaines de g, même si pas très jojo.
L'anecdote précédente parle de décélération (ou accélération) continue pendant des jours, mois ou années. Là, la limite est logiquement plus faible.

Il aura au moins fait quelquechose d'utile pendant son pontificat.

Merci de bien écrire 75 G avec un G majuscule (comme dans le titre)... Car j'ai dû relire 2 fois avant de me dire que 75 grammes, c'est pas lourd pour une voiture :)
A titre de conseil (au risque de passer pour un casse-...), je serai revenu à la ligne avant d'écrire la dernière phrase, car il n'y a pas de lien direct entre son crash et le fait qu'il ait gagné l'année suivante...

Et du coup, l'Eglise a elle confirmé le miracle ?

Le pilote de F1 David Purley a lui subit " ...une décélération de 179,8 g en passant de 173 km/h à 0 km/h sur seulement 66 cm ; il est le seul homme au monde avoir survécu à une telle décélération et à ce titre figure dans le Livre Guinness des records)"

fr.wikipedia.org/wiki/David_Purley

LaGlobule a écrit : Merci de bien écrire 75 G avec un G majuscule (comme dans le titre)... Car j'ai dû relire 2 fois avant de me dire que 75 grammes, c'est pas lourd pour une voiture :)
A titre de conseil (au risque de passer pour un casse-...), je serai revenu à la ligne avant d'écrire la dernière phrase, car il n'y a pas de lien direct entre son crash et le fait qu'il ait gagné l'année suivante... Afficher tout "G" en majuscule: c'est la constante gravitationnelle.

On peut effectivement confondre "g" avec "grammes", seul le contexte permet de comprendre.

L'anectode précédente dit qu'on ne peut survivre qu'à 3G d'accélération/décéleration

Malavin a écrit : L'anectode précédente dit qu'on ne peut survivre qu'à 3G d'accélération/décéleration Pas vraiment, on peut survivre à des déclarations sur de courtes durées de quelques dizaines de g, même si pas très jojo.
L'anecdote précédente parle de décélération (ou accélération) continue pendant des jours, mois ou années. Là, la limite est logiquement plus faible.

NOmatters a écrit : "G" en majuscule: c'est la constante gravitationnelle.

On peut effectivement confondre "g" avec "grammes", seul le contexte permet de comprendre. La gravité est bien écrite avec « g », en tout cas comme ça qu’on l’écrit dans mes cours depuis 2 ans

sylverspoon a écrit : Le pilote de F1 David Purley a lui subit " ...une décélération de 179,8 g en passant de 173 km/h à 0 km/h sur seulement 66 cm ; il est le seul homme au monde avoir survécu à une telle décélération et à ce titre figure dans le Livre Guinness des records)"

fr.wikipedia.org/wiki/David_Purley Merci de parler ici du grand David Purley, pour ceux qui ne le connaissent pas je vous invite à vous renseigner sur le personnage.

sylverspoon a écrit : Le pilote de F1 David Purley a lui subit " ...une décélération de 179,8 g en passant de 173 km/h à 0 km/h sur seulement 66 cm ; il est le seul homme au monde avoir survécu à une telle décélération et à ce titre figure dans le Livre Guinness des records)"

fr.wikipedia.org/wiki/David_Purley La vrai question c’est, il avait une photo de pape dans son casque ? :’)

droidente a écrit : Et du coup, l'Eglise a elle confirmé le miracle ? Non mais visiblement la question fait toujours débat.

Et en 2011, lors d'un rallye en Italie, sa voiture s'empale dans un rail de sécurité lui blessant grièvement son bras. L'amputation est même envisagée il me semble.
Sa main est presque littéralement broyée.
Ça va stopper nette sa carrière en F1 même si il redevient titulaire en 2019 (8ans plus tard )mais avec des résultats plutôt mitigés, probablement en parti dû son handicape (bras /main).
Je me demande si il avait aussi sa photo du pape avec lui en Italie.

Kranholm a écrit : Et en 2011, lors d'un rallye en Italie, sa voiture s'empale dans un rail de sécurité lui blessant grièvement son bras. L'amputation est même envisagée il me semble.
Sa main est presque littéralement broyée.
Ça va stopper nette sa carrière en F1 même si il redevient titulaire en 2019 (8ans plus tard )mais avec des résultats plutôt mitigés, probablement en parti dû son handicape (bras /main).
Je me demande si il avait aussi sa photo du pape avec lui en Italie. Afficher tout Je ne sais pas pour la photo mais il a une Williams, une monoplace digne d’une F2 en début d’année.

sylverspoon a écrit : Le pilote de F1 David Purley a lui subit " ...une décélération de 179,8 g en passant de 173 km/h à 0 km/h sur seulement 66 cm ; il est le seul homme au monde avoir survécu à une telle décélération et à ce titre figure dans le Livre Guinness des records)"

fr.wikipedia.org/wiki/David_Purley Et il a eu quelques dizaines d’os cassés si ce n’est pas plus d’une centaine

TheTinanard a écrit : La gravité est bien écrite avec « g », en tout cas comme ça qu’on l’écrit dans mes cours depuis 2 ans G et g representent 2 constantes differentes. G est la constante gravitationnelle et g l’accélération gravitationnelle terrestre

LaGlobule a écrit : Merci de bien écrire 75 G avec un G majuscule (comme dans le titre)... Car j'ai dû relire 2 fois avant de me dire que 75 grammes, c'est pas lourd pour une voiture :)
A titre de conseil (au risque de passer pour un casse-...), je serai revenu à la ligne avant d'écrire la dernière phrase, car il n'y a pas de lien direct entre son crash et le fait qu'il ait gagné l'année suivante... Afficher tout C'est pourtant bien avec un g minuscule que s'exprime une acceleration en m/s2. G majuscule désigne le nombre de Graham...

KStarbuckT a écrit : Je ne sais pas pour la photo mais il a une Williams, une monoplace digne d’une F2 en début d’année. George Russell, qui conduit la même monoplace pourrie (on est d'accord), lui avait déjà mis un 12-0 en qualifications et un 10-2 en course à la mi-saison !!

AAPLR a écrit : Il aura au moins fait quelquechose d'utile pendant son pontificat. En l'occurrence son pontificat s'est terminé en 2005 et l'accident a eu lieu en 2007 :D

guillone a écrit : C'est pourtant bien avec un g minuscule que s'exprime une acceleration en m/s2. G majuscule désigne le nombre de Graham... N’importe quoi, G c’est le nombre de Görtler !
^^

Fracture a écrit : En l'occurrence son pontificat s'est terminé en 2005 et l'accident a eu lieu en 2007 :D Ah bon ! Tu me rassures ! Alors il n'a rien fait de bien pendant son pontificat, comme je le pensais. Mais il s'est un tout petit peu rattrapé à titre posthume !