En 1943, pour les besoins de l'opération Chastise (attaques aériennes contre trois barrages), les alliés inventèrent le principe de bombes rebondissantes. Cylindriques, elles étaient larguées en amont du barrage, rebondissaient sur l'eau, puis coulaient le long du barrage, avant d’exploser à sa base.
Cette invention permit notamment de contourner les filets anti-torpilles sous-marines des barrages. Le succès de l'opération fut mitigé. Si les trois barrages furent bien endommagés, l'Allemagne parvint à retrouver rapidement un rendement maximal de distribution d'eau, et l'opération coûta notamment la vie à 749 prisonniers de guerre alliés, et à 53 des 153 membres d'équipage impliqués dans le raid aérien.
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J'ai été surpris d'apprendre le nombre de victimes des bombardements Alliés en France: 67 078.
La ville de Brest, de par sa position géographique et stratégique, fut particulièrement touchée : un bombardement Allié tous les 9 jours, de moyenne. La ville fut tellement détruite, qu'il ne restait plus que 4 édifices debout, dans le Centre ville.
Que ces bombardements de quantité furent un mal nécessaire ? Oui, je le crois et encore plus au début du conflit mondial, avant que n'arrivent des instruments de précision permettant de mieux cibler les objectifs.
Actuellement, la technologie permet de réduire un bâtiment à l'état de "carrière à graviers', sans endommager ceux des alentours.
J'ai également appris le "transportation plan", étudié et proposé aux Alliés, par un certain Solly Zuckerman. Il estimait que le bombardement de 80 centres ferroviaires stratégiques en France, Belgique et en Allemagne le long du Rhin, permettrait de bloquer ce transport, juste avant le Débarquement de Normandie. Malheureusement, vu que ces centres ferroviaires sont principalement situés en zone urbaine, il fallait aussi assumer le coût moral de la perte de civils.
clio-cr.clionautes.org/la-strategie-de-la-destruction-bombardements-allies-en-france-1944.html
dommages collatéraux. Malheureusement, les gares de triage et les ponts étaient... en ville, et les bombes, leur boulot c'est d'exploser, elles se fichaient pas mal où elles tombaient.
Brest a été complètement rasée effectivement, et même pire, on a nivelé le terrain avec les gravats pour reconstruire la ville actuelle...
(merci pour le lien)
Ceci fera peut-être la joie des archéologues de l'an 2500....
Il trouveront probablement des restes du Liberty ship "Océan liberty", qui explosa dans le port de Brest, le 28 juillet 1947, et qui détruisit la ville une seconde fois.
Je te laisse découvrir cet accident, - si tu ne le connaissais pas, du moins- dans ce lien:
fr.m.wikipedia.org/wiki/Explosion_de_l%27Ocean_Liberty
Ça pourrait être source d'une anecdote, pour le coup...
A toi l'honneur.
Ah non, c'est toi qui a déniché cette preuve que la loi de l'emmerdement maximum existe, c'est a toi de proposer l'anecdote! ^^
Et re-non, je ne connaissais pas.
À lire l'anecdote on croirais que les alliés ont échoués et pourtant cette attque fut malgré tout un succès car j'y affaiblis largement les nazis qui ont consacrer énergie et ressources pour reconstruire ces barrages, ils étaient coupés d'électricité lourdement pénalisant pour les usines allemande en ces zones.
Source: arte
"La Loi de l'emerdement maximum"...
Il faudra que je la remplace, celle-là. Elle me plaît, l'expression.
( ...et comment vais-je traduire celà en Espagnol ?.... )
Je l'écrirai sous peu, l'anecdote.
En attendant, je retourne bosser; que j'ai du TAF !
Effectivement, on ne peut pas parler d'échec, mais ce n'était pas une franche réussite, beaucoup de bombardiers perdus, beaucoup d'innocents tués, et des barrages rapidement réparés, le ratio bénéfices/pertes était trop important, cela ne valait pas le coup, c'est tout, mieux valait bombarder directement les grands centres industriels, beaucoup plus difficiles à remettre en état.
Les allemands ont d'ailleurs commencé à enterrer profondément leurs usines stratégiques dès 1942 (cela les a quasiment ruinés, d'ailleurs), cela montre bien les effets "positifs" des bombardements massifs des villes, une usine qui n'a pas d'électricité, elle peut éventuellement tourner avec des groupes électrogènes à charbon (charbon dont disposait l'Allemagne en énormes quantités) le temps de rétablir l'alimentation, mais une usine détruite, ben, faut la reconstruire, et pendant ce temps, elle ne produit rien.
C'est la loi de Murphy, en fait, je pense que ca peut se traduire facilement!^^
Le but n’était pas de mettre hors service les barrages. L’objectif était qu’ils cèdent pour inonder la Ruhr, lieu où se trouvait une grande partie de l’industrie allemande.
Les Bombardier en piqué visent le pont du navire. Aucune technique ne vise à faire ricocher la bombe à ma connaissance. Après les navires essayent atteindre la citadelle de l’ennemi.
Le concept de la bombe bondissante type "highball" de Barnes Wallis a été essayée contre des navires, lancée par un Mosquito spécialement modifié.
Elle est arrivée trop tard pour etre employée au combat.
Hey oui ce n’est pas dans World Of Warships...
D'autant qu'il existait déjà des bombardiers-torpilleurs, qui arrivaient au raz des flots, échappant ainsi à une bonne partie des défenses antiaériennes des navires.
Le Bismarck a été attaqué ainsi et immobilisé... par des biplans, mais c'était avant la suprématie des porte-avions.
Loi de Murphy et loi de l'emmerdement maximum ne sont pas exactement la même chose :
fr.wikipedia.org/wiki/Loi_de_Murphy
Oui j’ai utilisé le terme de wows. Je n’ai clairement pas le temps d’expliquer pourquoi cette partie.Mais on moins certains ont compris.
Il me semble a avoir déjà entendu dire que les soviétiques avaient fait des expériences similaires, mais plus par absence de Bombardier en piqué et d’avion torpilleur. Mais j’ai jamais trouvé de source fiable
Avec des mosquito drôle d’idée.