Nicontrarié a écrit : Tout le monde a fait pareil, la différence avec les japonais c'est qu'ils misaient sur la performance et le Bushido, le sacrifice.

Pour les Japonais, les appareils étaient les plus précieux.

Pour les alliés, les pilotes étaient les plus précieux.

Les avions, on peut les fabriquer à la chaine dans des usines, les pilotes...

Les alliés on gagné avec l'industrie, une machine qui tombe en panne, on la jette et on la remplace, mais le pilote, il est irremplaçable, de part son expérience. Afficher tout En fait ce n'est pas du tout une question de sacrifice ou de performances (enfin pas tout à fait). Le manque de protection vient de la préférence des pilotes japonais à manœuvrer dans un mouchoir de poche et pour rendre un avion plus maniable, pas de secret, il faut l'alléger. Le résultat fut des avions certes ultra manoeuvrables et dominant totalement ceux des alliés en combat tournoyant mais mal protégés, mal armés et relativement vite dépassés sur tous les plans, hormis donc la manoeuvrabilité.
De plus les japonais n'avaient pas intérêt à sacrifier leurs pilotes, très doués mais très peu nombreux. Les kamikazes interviendront d'ailleurs assez tard.

Nicontrarié a écrit : Tout le monde a fait pareil, la différence avec les japonais c'est qu'ils misaient sur la performance et le Bushido, le sacrifice.

Pour les Japonais, les appareils étaient les plus précieux.

Pour les alliés, les pilotes étaient les plus précieux.

Les avions, on peut les fabriquer à la chaine dans des usines, les pilotes...

Les alliés on gagné avec l'industrie, une machine qui tombe en panne, on la jette et on la remplace, mais le pilote, il est irremplaçable, de part son expérience. Afficher tout Euh, j'y connais rien en aviation, mais protéger un appareil, ou son pilote c'est pareil non?. Je veux dire que tu privilégies l'avion ou plutôt le pilote, tu vas faire le même type de protection/adaptations à ta stratégie de combat: si le pilote meurt, ton appareil est mort. Si l'appareil meurt, ton pilote est mort ?!

Ou y a une subtilité à laquelle j'ai pas pensé ?(ce n'est par ironique, j'y connais que dalle en coucou)

Cette anecdote a déjà été publié le 11 février 2014!