Et en 1900, il y avait plus de 1000 taxis électriques à New York avant que l'entreprise ne fasse faillite suite à l'incendie de 300 exemplaires couplés à la panique bancaire de 1907.
D'ailleurs, les taxis new-yorkais devront être 100% électrique en 2030.

En 1905 2/3 des véhicules produits en France étaient électriques. Inventés en 1881, les véhicules électriques représentaient la solution de mobilité urbaine jusqu'aux environs de 1910. Par la suite ils ont été détrôné par les véhicules thermiques qui offraient entre autre plus d'autonomie. La France a détenu le record de vitesse avec la jamais contente qui a dépassé les 100km/h en 1899.

Out2box a écrit : En 1905 2/3 des véhicules produits en France étaient électriques. Inventés en 1881, les véhicules électriques représentaient la solution de mobilité urbaine jusqu'aux environs de 1910. Par la suite ils ont été détrôné par les véhicules thermiques qui offraient entre autre plus d'autonomie. La France a détenu le record de vitesse avec la jamais contente qui a dépassé les 100km/h en 1899. Afficher tout Record validé en France mais la jamais contente est Belge, imaginé, construite et piloté par Camille Jenatzi.

Et en 1900, il y avait plus de 1000 taxis électriques à New York avant que l'entreprise ne fasse faillite suite à l'incendie de 300 exemplaires couplés à la panique bancaire de 1907.
D'ailleurs, les taxis new-yorkais devront être 100% électrique en 2030.

En 1905 2/3 des véhicules produits en France étaient électriques. Inventés en 1881, les véhicules électriques représentaient la solution de mobilité urbaine jusqu'aux environs de 1910. Par la suite ils ont été détrôné par les véhicules thermiques qui offraient entre autre plus d'autonomie. La France a détenu le record de vitesse avec la jamais contente qui a dépassé les 100km/h en 1899.

Au lieu de recharger ton téléphone en ce moment même, il y a des personnes qui rechargent leur voiture sur une prise comme la tienne !!!!!

Rechargé sur une prise ordinaire, comme ma tesla…

Qu'elle est l'aide!

Out2box a écrit : En 1905 2/3 des véhicules produits en France étaient électriques. Inventés en 1881, les véhicules électriques représentaient la solution de mobilité urbaine jusqu'aux environs de 1910. Par la suite ils ont été détrôné par les véhicules thermiques qui offraient entre autre plus d'autonomie. La France a détenu le record de vitesse avec la jamais contente qui a dépassé les 100km/h en 1899. Afficher tout Record validé en France mais la jamais contente est Belge, imaginé, construite et piloté par Camille Jenatzi.

Out2box a écrit : En 1905 2/3 des véhicules produits en France étaient électriques. Inventés en 1881, les véhicules électriques représentaient la solution de mobilité urbaine jusqu'aux environs de 1910. Par la suite ils ont été détrôné par les véhicules thermiques qui offraient entre autre plus d'autonomie. La France a détenu le record de vitesse avec la jamais contente qui a dépassé les 100km/h en 1899. Afficher tout Sûrement l'arrière arrière grand-mère de mon ex :)

Je souligne sa date de sortie qui correspond au moment où la disponibilité du pétrole devenait un sujet (crises pétrolières)
Cela dit, 4500 exemplaires vendus et si c’est bien la plus vendue, c’est très très bas proportionnellement aux ventes de voitures de thermiques
D’après une rapide recherche, aujourd’hui en France c’est 1,8M de voitures vendues par an, dont 306000 électriques. Cette proportion de 17% étant valable dans le reste de l’Europe.
On peut aussi supposer que la proportion thermique/électrique va évoluer rapidement dans les années à venir

Je trouve que les performances sont remarquables pour l’époque c’est quasiment les mêmes qu’une ami sortie presque 50 ans plus tard… je pensais que les progrès étaient plus flagrants franchement

catmandouspirit a écrit : Je trouve que les performances sont remarquables pour l’époque c’est quasiment les mêmes qu’une ami sortie presque 50 ans plus tard… je pensais que les progrès étaient plus flagrants franchement Cela n'a rien a voir. La voiture dont on parle était une "vraie" voiture. L'ami est volontairement conçue pour être petite abordable et peu performante (sans permis si je ne m'abuse).
Si tu veux voir l'évolution des technologies, compares là à une Tesla.

dougue12 a écrit : Rechargé sur une prise ordinaire, comme ma tesla… Oui n'importe quelle voiture peut être chargé sur une prise domestique 230 V. Bon, faut quand même une borne de recharge adaptée...