En France, la loi interdit de chauffer son logement au-delà de 19°C et de régler la climatisation en dessous de 26°C. Inscrits au Code de l'énergie depuis les chocs pétroliers des années 1970, ces plafonds visent la sobriété sous peine de 1 500 € d'amende. En cas d'absence prolongée, la réglementation durcit ces règles.
Si un logement reste inoccupé entre 24 et 48 heures, la température maximale autorisée chute à 16 °C. Au-delà de deux jours d'absence, le chauffage doit obligatoirement être abaissé au niveau hors gel, soit un plafond strict de 8 °C.

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Ce n’est pas mon raisonnement qui est étroit, c’est ta lecture qui est étroite : relis mon commentaire qui ne prétend en aucune façon que « la baisse spectaculaire de la mortalité routière n’est due qu’à la baisse des limites de vitesse » !
Les études montrent cependant qu’elle y contribue en grande partie.
Evidemment, il y a d’autres raisons : tout cela a été évoqué dans de nombreux commentaires avant le tien mais toutes les études montrent l’impact positif des limitations de vitesse sur autoroute et hors autoroute.
www.securite-routiere.gouv.fr/dangers-de-la-route/la-vitesse-et-la-conduite/abaissement-de-la-vitesse-maximale-autorisee-de-90-80
Evidemment, ça arrangerait bien les « fous du volant » que cela ne soit pas vrai et que leur comportement routier soit étranger aux risques d’accidents.
La moyenne en question n’est pas une moyenne des températures dans une période donnée, c’est, à un moment donné, la moyenne des températures relevées à 1,50m du sol au centre de chaque pièce pondérées par le volume de chacune d’entre elles.
Bah je prends la hausse de la facture.
Pourquoi ?
Simplement parce que ma maladie de Raynaud fait qu'à 19° je ne peux pas travailler derrière mon ordi, je ne peux pas lire... car mes doigts deviennent blancs pendant 5 minutes ou 1 heure et que cela m'empêche de me concentrer....
Quand il a été demandé aux entreprises de ne chauffer qu'à 19° et bien je ne suis resté qu'une journée car je n'ai pas été très efficace.