Un peu de colle peut soulever un poids lourd

Proposé par
le

En 2019, le fabricant de colles industrielles DELO s’offrit un joli coup de pub en battant un record impressionnant : celui du poids le plus lourd soulevé à l’aide d’un adhésif. Un camion de 17,2 t fut soulevé dans les airs par une grue via un petit cylindre collé de seulement 3,5 cm de diamètre.


Tous les commentaires (7)

Là dessus, une feuille de l’arbre d’à côté…et c’est le drame.

Le précédent record datait de septembre 2013 et il était de 16,3 tonnes d’après les sources.
Ce que j’ai surtout appris d’après ces sources, c’est que ces colles très puissantes sont presque indispensables pour faire les moteurs des voitures électriques actuelles. Je n’ai pas compris quelle est la raison mais si un scmbtien la connaissait et était d’accord pour nous l’expliquer, je serais intéressé. Merci par avance.

Pourquoi ne retrouvons-nous pas ces colles dans les magasins de bricolage ? Je pose la question, me doutant d’une raison probable : la mort des pseudo colles inondant le marché.

Au début, j’avais cru relire que c’était avec un rouleau d’adhésif ! - ça n’en est pas moins impressionnant - les pubs de l’homme collé à l’envers par la glu trois m’ont aussi toujours impressionné petit

a écrit : Le précédent record datait de septembre 2013 et il était de 16,3 tonnes d’après les sources.
Ce que j’ai surtout appris d’après ces sources, c’est que ces colles très puissantes sont presque indispensables pour faire les moteurs des voitures électriques actuelles. Je n’ai pas compris quelle est la raison mais
si un scmbtien la connaissait et était d’accord pour nous l’expliquer, je serais intéressé. Merci par avance. Afficher tout
Ces colles servent à tenir les aimants qui sont sur le rotor, et donc tournent à grande vitesse sous force centrifuge. En plus ca permet d’absorber les vibrations et compenser les tolérances industrielles et tout ca en économisant du poids par rapport aux fixations traditionnelles (rivets, renforts, écrous…).

a écrit : Le précédent record datait de septembre 2013 et il était de 16,3 tonnes d’après les sources.
Ce que j’ai surtout appris d’après ces sources, c’est que ces colles très puissantes sont presque indispensables pour faire les moteurs des voitures électriques actuelles. Je n’ai pas compris quelle est la raison mais
si un scmbtien la connaissait et était d’accord pour nous l’expliquer, je serais intéressé. Merci par avance. Afficher tout
Tu me poses une colle.

a écrit : Ces colles servent à tenir les aimants qui sont sur le rotor, et donc tournent à grande vitesse sous force centrifuge. En plus ca permet d’absorber les vibrations et compenser les tolérances industrielles et tout ca en économisant du poids par rapport aux fixations traditionnelles (rivets, renforts, écrous…). Merci Faux_administrateur, jmc2xmb