Le pont de l'Øresund qui relie la Suède (Malmö) et le Danemark (Copenhague) a une particularité étonnante : si on le regarde d'avion, on a l'impression qu'il plonge dans la mer. En fait, il n'atteint pas le rivage opposé, mais se termine sur une petite île puis est suivi d'un tunnel jusqu'au Danemark. Autre particularité, la partie supérieure du pont est une autoroute et la partie inférieure une voie de chemin de fer.
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Tous les commentaires (46)
Incroyable ! Je l'avais jamais vu merci. Par contre ils n'ont pas la "french touch"... Parce que franchement niveau design il est vraiment très laid... lol
Tout une émission lui est consacrée
Dans "Extreme Build".
Très impressionnant !!!
Le pont plonge au niveau de l'île artificielle pour ne pas gêner l'approche des avions sur l'aéroport de Copenhague !
Je me demande si c'est pas pour ce pont qu'ils ont dû déminer la mer de plusieurs tonnes de bombes, non pas de la dernière guerre mais pour fêter la fin cette guerre ...
Il y a un pont très similaire au Japon. Mais je ne me souviens plus de son nom, désolé...
Ca n'a aucun intêret autant tour faire en sous-terrain en chemin de fer ou tout faire sur une autoroute a la surface, voir même les deux mais pas moitié-moitié...
je serais pas très rassuré sur ce pont!
Ou alors, on peut se dire qu'avant de se lancer dans ce genre de projet, cela a été un mininum étudié et qu'ils ont choisi l'option qui leur convenait le mieux... C'est pas rien de faire un tunnel sous la mer sur toute la longueur. Et uniquement un pont ce n'etait peut etre pas possible. Au passage je vous recommande de visiter Copenhague, rien d'extraordinaire à voir mais plusieurs petites choses, une trés bonne atmosphère, on s'y sent bien tout de suite!
Non il s'est juste dit qu'il fallait laisser une ouverture sur la mer et il a pensé à l'euro tunnel c'est tout
Tres jolie photo. on dirait qu'il n'est pas encore fini
je l'ai pris un jour de brouillard, très impressionnant en sortant du tunnel au milieu de nulle part, le seul horizon étant le parapet qui ne semblait pas d'une solidité à toutes épreuves.
il me semble que la partie tunnel à été faite pour le passage des bateaux pour ne pas avoir un pont trop haut sur la seconde partie. histoire de limiter les coûts.
Le deuxième lien donné dans l'anecdote mène nulle part...
Tu as tout à fait raison, pour des questions de sécurité, ils ont interrompu le chantier pour tout déminer
En parlant de ponts, il est prévu un pont sur la rivière Morova, qui est une frontière naturelle entre la Slovaquie et l'Autriche. Se pont surnommé "Pont de Devinska" durant les travaux va vraisemblablement s'appeler ....... Pont Chuck Norris !!!
Source : www.linternaute.com/voyage/europe/pont-chunck-norris-0212.shtml
Oui Jay89360
Vous avez raison.
C'est plus impressionnant.
Quel œuvre.Je me demande si National Géographic n'en a pas fait un film concernant les grandes(réalisations)ou (œuvres)?
Si quelqu'un est au courant je suis intéressé.
Merci.
en fait. ce pont tunnel a ete tres bien concu. construire un pont est bien plus simple et bien moins cher que construire un tunnel. mais pour le passage des ferrys et des petroliers) (je rappelle que ce point relie la baltique a l ocean atlantique) il fallait une partie n ayant pas de heuteur maximum. d ou la partie tunnel ;-)
JLSD grâce à ma famille qui habite là bas et qui a une maison en Suède donc que je fais ce trajet au moins une fois par an et quand on ressort du tunnel c'est impressionnant! À voir.
Et à noter pour les personnes qui ont peur de ce pont, une navette tel le corsica ferry (avec voiture, supérette etc. ) fait l'aller retour pour la traversée.
Oui, c'est le projet d'un pont gigantesque sur le detroit de Béring (merci SVJ).