Nephron a écrit : Et allez, maintenant tous les soldats sont des assassins... Ben voyons... Quand on a aucune idée de ce dont on parle, on se tait, merci.

@Psyka : le rayon d'action des Zero était d'envrion 3000km à vitesse de croisière, donc si on enlève 2000km pour l'allez et le retour, il reste "1000km d'autonomie" en sachant que les combats ne se faisaient absolument pas en vitesse de croisière et que les avions n'avait pas forcément "le plein", vus qu'il devait sacrifier du poids en carburant pour les munitions et les torpilles.

@Gashizzle : La vitesse maximale de son avion était d'environ 560km/h, ce qui en faisait un des avions les plus rapides au début de la guerre. Dépassé ensuite par ses homologues américains qui pouvait dépasser les 600km/h.
Le 200km/h s'explique d'une part à cause de ses blessures qui ne lui permettait surement pas de piloter de manière optimale, et d'autre part par le carburant limité (il devait certainement couper son moteur et plâner de temps à autre pour l'économiser). Afficher tout J'ai jamais dis que tous les soldats sont des assassins... A ton tour de te taire.... Mais mon avis est qu'un pilote de chasse aux nombreuses victoires ne mérite sûrement pas un Nobel de la paix... Ça serait mieux de le donner à un déserteur !

Instinct de survie. Y a des histoires "fabuleuses" a ce sujet. Des motards accidentés qui ont le "reflexe" de se relever immediatement après l'accident et de courir vers le bord de route (ou ils s'évanouissent direct) alors qu'ils ont les jambes cassés et sont physiquement incapable de marcher, ils n'ont generalement pas de souvenirs de ce geste (choc ou inconscient ?) .

Dans le même style Paul Kern reçu une balle qui lui traversa la tête, le privant de son lobe frontal ce qui l'empêcha de dormir tout le reste de sa vie.

Psyka a écrit : Les avions de chasses de cette époques avaient une autonomie de plus de 2000km? Ouais ça m'intéresse aussi de savoir !?

Et en combien de temps à t'il parcouru 1000km dans cet état .
Ils devaient pas être bien rapide ces avions à l'époque genre 280 km/h ?

Nephron a écrit : Et allez, maintenant tous les soldats sont des assassins... Ben voyons... Quand on a aucune idée de ce dont on parle, on se tait, merci.

@Psyka : le rayon d'action des Zero était d'envrion 3000km à vitesse de croisière, donc si on enlève 2000km pour l'allez et le retour, il reste "1000km d'autonomie" en sachant que les combats ne se faisaient absolument pas en vitesse de croisière et que les avions n'avait pas forcément "le plein", vus qu'il devait sacrifier du poids en carburant pour les munitions et les torpilles.

@Gashizzle : La vitesse maximale de son avion était d'environ 560km/h, ce qui en faisait un des avions les plus rapides au début de la guerre. Dépassé ensuite par ses homologues américains qui pouvait dépasser les 600km/h.
Le 200km/h s'explique d'une part à cause de ses blessures qui ne lui permettait surement pas de piloter de manière optimale, et d'autre part par le carburant limité (il devait certainement couper son moteur et plâner de temps à autre pour l'économiser). Afficher tout Beaucoup d'erreurs techniques rapport au pilotage...
Le rayon d'action définit la distance à laquelle peut opérer un avion, donc inclut l'aller et le retour. S'il a 3'000km de rayon d'action, il peut aller à 3'000km de sa base faire sa mission et revenir. Et accessoirement je ne pense pas que l'A6M ait 3'000km de rayon d'action, ca doit être sa distance franchissable, ce qui donne grosso-modo 1'000km de rayon d'action, ce qui est déjà énorme pour l'époque.
Aussi, tu ne coupes jamais le moteur pour économiser du carburant, c'est d'un non-sens total, cela te fait gaspiller énormément de carburant au contraire !

enjoylikefazy a écrit : Ouais ça m'intéresse aussi de savoir !?

Et en combien de temps à t'il parcouru 1000km dans cet état .
Ils devaient pas être bien rapide ces avions à l'époque genre 280 km/h ? Quand la WWII éclata, les avions de chasse avaient déjà pour la plupart une vitesse max de 400+ km/h, et au cours de la guerre des vitesses de l'ordre de 700 furent vite atteintes.
Mais la vitesse de croisière, surtout en régime économique pour économiser du carburant, est plus de l'ordre des 200-300 km/h.

On lui doit un grand respect ... Qu'il repose en paix ainsi que tous ses exploits !

"Une balle traversa son cerveau ce qui le rendit aveugle",ce n'est pas normal ! Le cerveau ou l'œil ?...Pas très Biien expliqué !

Sear a écrit : Quelques infos tiré du deuxieme lien (lien tres complet et tres interressant):
-Saburo Sakaï est fils de samouraï (ceci explique peut etre cela)
-Il contribua a l amelioration des conditions de vie des pilotes japonais, grace a lui les repas varies (avant meme repas chaque jours) et le droit de fumer.
-"Sakaï est grievement touché a la poitrine, a la jambe et surtout a l oeil droit a cause des eclats du cockpit, il met alors un foulard de soie pour arreter le seignement"
-Il participa a 200 combats aerien et comptabilise 60 victoires
-En 1982 Sakaï sert la main de Harold L.Jones, l un des mitrailleurs des "Avengers" qui l avais blessé. Afficher tout heuuuu une balle lui a travercé le crane ou pas ?

LoLiiPoP a écrit : "Une balle traversa son cerveau ce qui le rendit aveugle",ce n'est pas normal ! Le cerveau ou l'œil ?...Pas très Biien expliqué ! Tire toi une balle dans l'œil et elle pars direct dans le cerveau si tu vise bien tu est mort

LoLiiPoP a écrit : "Une balle traversa son cerveau ce qui le rendit aveugle",ce n'est pas normal ! Le cerveau ou l'œil ?...Pas très Biien expliqué ! Ça a du toucher le lobe du cerveau qui permet de voir. Voilà pourquoi il est devenue aveugle.

Imaginer le pilote qui l'a touché:"c'est bon je l'ai eu !"les boules quand il doit le voir repartir

Coco64000 a écrit : Tire toi une balle dans l'œil et elle pars direct dans le cerveau si tu vise bien tu est mort Merci...vous êtes un des seuls a répondre a mes questions ! Car je ne comprends pas tous ,je n'ai que 11ans...

Mamarcus a écrit : Ça a du toucher le lobe du cerveau qui permet de voir. Voilà pourquoi il est devenue aveugle. Merci :) vous êtes un des seuls a me répondre ! Merci....

LoLiiPoP a écrit : "Une balle traversa son cerveau ce qui le rendit aveugle",ce n'est pas normal ! Le cerveau ou l'œil ?...Pas très Biien expliqué ! Le cerveau commande tout ton corps même t'es yeux donc si il est toucher mais a peine ça peut faire de gros gros dega

C'est fou son corps était conscient que s'il tombait dans le coma en plein vol il était condamné, incroyable comme quoi l'esprit et le corps sont liés

Psyka a écrit : Les avions de chasses de cette époques avaient une autonomie de plus de 2000km? Le zéro, le chasseur de Saburo, est un avion japonais exceptionnel dans ce domaine. Pour te donner une comparaison, en 1941:
- Le P-40 américain avait une autonomie de 900 kms.
- Le Bf-109 allemand : environs 600.
-Le spitfire britannique: 500 environs.
-Le D-520 français : 500 également

Loktar a écrit : Quelle resistance, comment un homme peut survivre avec la moitié de son cerveau ?! En plus dans dans un avion de chasse ou le pilote est soumis a la pression du a son appareil, chapeau ! mais le cockpit a pas du etre beau a voir 1942 hein , Pas de cockpit à cette époque

Flobar a écrit : 1942 hein , Pas de cockpit à cette époque Heu, c'est quoi un cockpit pour toi ?
Le Blériot XI avec lequel Louis Blériot traversa la manche avait déjà un cockpit, et par-là même le Flyer des frères Wright aussi, si l'on s'en tient à la définition de "poste de pilotage"...

Alheal a écrit : Heu, c'est quoi un cockpit pour toi ?
Le Blériot XI avec lequel Louis Blériot traversa la manche avait déjà un cockpit, et par-là même le Flyer des frères Wright aussi, si l'on s'en tient à la définition de "poste de pilotage"... J’avais mal compris mais tu a raison :) merci des précisions