Al-ouest a écrit : faux. le "bang" du mur du son est une onde qui "suit" tout objet qui se déplace plus vite que le son. Ainsi, un avion qui survole la France de Brest à Marseille en vitesse supersonique -même si c'est interdit- fera entendre ce "bang" tout le long de son trajet. Pourtant j'ai déjà vu un avion passer le mur du son devant moi et même plus d'une dois et c'était en France , vers Clermont ferrant , tout les mercredi les avions de chasse décoller de la base d'orange e aller je ne sais ou

2014 toujours rien

mauser34 a écrit : Il prend combien de jets le pilote ? on parle de G, pas de jets

Kenzo.mabeno a écrit : Ça doit consommer un max Vivement une version diesel ...

mauser34 a écrit : Oui quand mes réponses sont trop longues c'est pareil, erreure... Pour les balles d'arme, la plupart d'entre elles ne dépacent pas les 1100 m/s. Exemple: balle 9mm ~ 350 m/s --- balle 5.56mm ( type famas ) ~ 850m/s. Il n'y a que les fusils longue porté qui s'y approchent. Saches que les carabines de snipers n'ont pas une vitesse de balle monumentale.
En pourquoi 1100m/s? Ca correspond à quoi 340m/s etant la vitesse du son

TylerD a écrit : Combien de point en moins sur le permis pour un excès de 1100 km/h? A voir si le radar nous prend .. :p

Raffaello a écrit : Et pourquoi ça produit un bang lorsqu'un avion ou ce véhicule dépasse le mur du son, mais pas lorsque l'on tire une balle avec un flingue (à part le bruit du coup de feu)? Lorsque l'on tire avec une arme dont les balles passent le mur du son tu entends un "double" coup de feu ! Le deuxième étant le bang supersonique !

Aeronix a écrit : Ce sont des G (x fois la gravité qui vaut environ 9.81m/s^2). 100 km/h = 27.7 m/s divisé par 1.6 pour avoir l'accélération en m/s^2 = 17.3
Ce qui donne 17.3/9.81= 1.76 G ce qui n'est pas énorme. Ou alors ce sont mes calculs qui sont faux. Par contre dans la première source, la vidéo indique une puissance de 500k CV. Alors, 106 ou 500 k ? Afficher tout cest possible car les G ne sont pas très élevés lors d'une accéleration mais plutôt au cours de virages brusques

Raffaello a écrit : Et pourquoi ça produit un bang lorsqu'un avion ou ce véhicule dépasse le mur du son, mais pas lorsque l'on tire une balle avec un flingue (à part le bruit du coup de feu)? Le "bang" d'une arme à feu vient justement du fait que la balle passe le mur du son, de même pour la claquement d'un fouet, c'est un bang supersonique

mauser34 a écrit : Il prend combien de jets le pilote ? Il prend combien de "G". Merci

sentenza33 a écrit : Véhicule conduit par l ancien présentateur télé Vincent Perrot si je me trompe pas Non c'etait le pilote de chasse britanique Andy Green

mauser34 a écrit : Il prend combien de jets le pilote ? De G tu voulais dire

TylerD a écrit : Combien de point en moins sur le permis pour un excès de 1100 km/h? Ils ne te rattraperaient pas de toute façon

19 juillet 2015, toujours rien.

Et maintenant Airbus va essayer de créer un avion qui irait à 5500 km/h soit in Londres/New York en une heure.

Raffaello a écrit : Et pourquoi ça produit un bang lorsqu'un avion ou ce véhicule dépasse le mur du son, mais pas lorsque l'on tire une balle avec un flingue (à part le bruit du coup de feu)? Parce qu'une balle n'atteint sans doute pas mach1

mysteryous a écrit : 0a100km/h en 1,6 seconde c'est un peu près comme l'a bugatti veyron( 2,6seconde) Du coup ça n'a rien à voir. Je be conçois même pas qu'on puisse dire une chose pareille. C'est si dur de calculer une augmentation de 40%? Ou d'aller sur google voir ce qui se dit?

shinkaio a écrit : Parce qu'une balle n'atteint sans doute pas mach1 On parle de munitions subsonique pour des balles plus "lentes" que la normale, qui ne dépassent pas la vitesse du son et sont donc plus "discretes" : fr.m.wikipedia.org/wiki/Silencieux_(armement)

106000 CV... au prix du CV fiscal, la carte grise doit faire mal ^^

mauser34 a écrit : Il prend combien de jets le pilote ? Des G pas des jets... Et ca depends, je pense entre 4 et 6