Spitdude a écrit : Un planeur n'est ni peu maniable ni dépendant du vent, le pilote a un contrôle total sur sa trajectoire dans le plan horizontal. Il dépend simplement de sa pente, et donc des ascendances (ou "dégueulantes") qu'il trouvera sur sa route, ainsi que de la vitesse à laquelle le pilote a choisi de voler en fonction de ces dernières, et c'est la raison qui le pousse à être prioritaire par rapport à un avion ou un hélicoptère, mais pas par rapport à un parapente qui a une vitesse bien plus faible par exemple. Afficher tout Merci ! Enfin une personne cultivée :)

Et quand ils se trouvent à un Rond-Point aérien, c'est également comme en bas, priorité à Gauche ?

Lol vraiment j'aimerais bien voir les panneaux de signalisation aussi

Je suis pilote d'avion et cette priorité n'existe pas car les avions ne peuveut s'approcher à moins de 100 mètres d'un autre avion donc forcément on ne peux pas se retrouver dans cette situation .

tomatoeandsushi a écrit : Il y a aussi des feux de circulations dans les airs. En effet sur chaque avions il y a sur l'aile droite un feu vert et sur celle de gauche un feu rouge. Donc si il y a convergence, l'avion de droite qui a la priorité voit une lumière verte et celui de gauche une lumière rouge.

Source : le pilote de ligne que je suis Je suis égalemant pilote de ligne depuis 12 ans et il n'y a jamais eu de feux de signalisation .