L'avion expérimental américain X-15 possède beaucoup de records tels que la vitesse avec 7273 km/h (pour un avion avec pilote) ou l'altitude avec 108 km. Ces vols à haute altitude ont fait des 8 pilotes ayant volé au-dessus de 80 km des astronautes selon les critères de l'US Air Force. Ils ont en effet dépassé la limite théorique entre l'atmosphère et l'espace fixée à 80 km par l'US Air Force.
La limite entre l'atmosphère et l'espace est internationalement fixée à 100 km, ce qui réduirait alors à un seul le nombre de pilotes de X-15 reconnu comme astronaute selon ce critère. On remarque parmi les pilotes de X-15 un certain Neil Armstrong.
Commentaires préférés (3)
A savoir, le X-15 est incapable de décoller par ses propres moyens. Il est largué par un B-52 à haute altitude.
Est ce qu'on peut toujours appeler sa un avion ? Vu l'altitude et la vitesse :)
C'est entre les deux ^^. L'objectif du X-15 était de mettre un pied dans la conquête spatiale en étudiant les vols a haute altitude et les très haute vitesse. Le pilote disposait de 2 minutes de propulsion pour aller le plus haut et/ou le plus vite, puis de 10-20 min de planné pour préparer son atterrissage ( souvent difficile, il me semble qu'un X-15 s'est juste cassé en 2 a l'atterrissage ). A cette altitude des gouvernes aérodynamiques ( classiques, dont n'importe quel avion dispose ) étaient inefficaces, et le pilote le dirigeait via des propulseurs. En tout cas fallait pas avoir peur pour monter la dedans ^^ !
Tous les commentaires (39)
Superbement bien rendu dans l'ablum Buck Danny "Pilotes de Prototype" .
Film à voir, l'extraordinaire " l'étoffe des héros" magnifique, sur la vie des premiers astronautes américains !
A savoir, le X-15 est incapable de décoller par ses propres moyens. Il est largué par un B-52 à haute altitude.
Ce Neil Amstrong, toujours dans l'espace.
Il est à noter que ce genre d avion ne peut atteindre de pareilles vitesses qu à cette altitude où l air est inexistant et la surchauffe créant la dillatation diminuée.
Peut on rajouter dans l'anecdote la période d'activité de l'avion (années 60) ?
C'est plus un avion alors, c'est une fusée ..
A savoir que la vitesse ascensionnelle était de 18 000 m/min et le plafond maximal de 95 900 m ! Pas mal pas mal
Joe Walker est le pilote en question à avoir passer la barre des 100 Km!
Sauf que la il ne fait pas partit des pilotes ayant franchit la limite de l'atmosphere avec le X-15.
(Altitude max pour lui 68km)
Est ce qu'on peut toujours appeler sa un avion ? Vu l'altitude et la vitesse :)
C'est entre les deux ^^. L'objectif du X-15 était de mettre un pied dans la conquête spatiale en étudiant les vols a haute altitude et les très haute vitesse. Le pilote disposait de 2 minutes de propulsion pour aller le plus haut et/ou le plus vite, puis de 10-20 min de planné pour préparer son atterrissage ( souvent difficile, il me semble qu'un X-15 s'est juste cassé en 2 a l'atterrissage ). A cette altitude des gouvernes aérodynamiques ( classiques, dont n'importe quel avion dispose ) étaient inefficaces, et le pilote le dirigeait via des propulseurs. En tout cas fallait pas avoir peur pour monter la dedans ^^ !
Cela doit plus que décoiffer aller à cette vitesse les cheveux dans le vent! Sinon, la vue doit être magnifique :)
Le X-15 considéré comme un avion spatial, car volant comme un avion à basse altitude et suivant une trajectoire balistique à haute altitude. Par ailleur le X-15 ne peut effectuer qu'un vol suborbital, car son moteur-fusée n'est pas assez puissant et que de toute façon il serait détruit lors de la rentrée dans l'atmosphère, car le X-15 dispose d'un nez pointu plutôt qu'arrondi comme la navette spatiale. D'autres avions spatiaux notables sont les Space Ship One et Two qui sont suborbitaux, ou les navettes spatiales et le X-37(non piloté) qui sont orbitaux.
Tant mieux pour lui si Amstrong est mort : il aimait pas beaucoup le Terre :p
Je pensais que c'était le SR-71 Blackbird qui détenait l'altitude la plus élevée pour un avion ?
A cette vitesse il faudrait seulement 3 minutes pour faire Paris-Londres
Et selon les critères européens (ESA donc) ils ne sont pas du tout devenus astronaute étant donné que la limite théorique entre l'atmosphère et l'espace est de 100 km !
Source : vu sur SCMB il a peu ;)
je sais pas si ca été rajouté ou pas. mais c'est precisé dans les info! et a 12h ca y etait deja ;)
sinon avec des chiffre comme ca et un nom hyper cool je m'attendai a un avion de dingue! mais non. Apres il a eter utiliser entre 1959 et 68 donc ca date quand meme^^. il existe un equivalent plus recent?
Tu contredis l anecdote avec tes 95 km non?