perager a écrit : Il ne s'agit pas de mourir pour son employeur mais de défendre son bateau et donc la vie des membres de l'équipage ... Et donc sa propre vie.
Dans le registre météo, les marins doivent ils aussi considérer que la tempête est l'affaire de l'employeur ?
Défendre son bateau ça veut dire veiller, alerter, déployer des barbelés et des obstacles au franchissement, mettre en batterie les lances incendie etc. Se réfugier dans une safe room est un comportement d'autruche ! Afficher tout C'est peut etre un comportement d'autruche mais ils ont rien à défendre à part leurs vies, à mon avis le reste du bateau les marins s'en foutent...
Je sais pas ce que tu fais comme travail, mais imaginons que tu travailles dans une banque, pendant un braquage tu baisserais ta tete sans bouger ou tu resterais debout en affrontant les mecs avec leur mitraillettes ? Laquelle des 2 situations ressemble le plus à l'autruche ? ;-)

J'ai effectué une mission epe sur un thonier français. La citadelle est juste une pièce fermer genre cambuse comme disait une personne.et malheureusement les fusiliers marins ne représente que la moitié des effectifs en epe,les autres personnels sont les autres spécialités de la marine . généralement les pirates ont des armes en très mauvais état qui heureusement ne fonctionne que très rarement.

Étant officier dans la marine marchande, je confirme la véracité de cette anecdote. Mais la citadelle n'est pas une nouvelle pièce que l'on crée dans le navire, c'est une pièce déjà existante (souvent, le local barre, pièce située tout à l'arrière du navire, juste au dessus du safran; et d'où l'on peut manoeuvrer ce dernier en direct) que l'on aménage. On peut ainsi continuer à manoeuvrer le navire, même si la passerelle est aux mains des pirates. Le but étant plus de les retarder et de les gêner en attendant l'armée que de garder coûte que coûte le contrôle du navire

Couler un porte conteneur au lance roquette...c'est que dans les jeux et les films ça ^^ au mieux tu a un trou de 10cm dans la coque qui sera compartimenté et asséché. Ajouter une composition lacrymogene bien costaud (genre Bear Pepper) dans les lances à incendie pourrait en dissuader plus d'un

Guichousobh a écrit : Couler un porte conteneur au lance roquette...c'est que dans les jeux et les films ça ^^ au mieux tu a un trou de 10cm dans la coque qui sera compartimenté et asséché. Ajouter une composition lacrymogene bien costaud (genre Bear Pepper) dans les lances à incendie pourrait en dissuader plus d'un Le couler, non. Par contre, exploser la passerelle ou arrêter le navire en visant le safran et l'hélice, malheureusement ça s' est déjà vu.

choupi11 a écrit : Bon à savoir tout de même! Mais pas sur que ça existe sur tous les bateaux j'imagine que ça a un coût. ... Ça existe dans tous les navires mais faut pas croire que c'est un local c'est plus une cache exiguë qu'autre chose crois moi c'est pas un palace....

okkiller a écrit : Et si les pirates coule le bateau ? La citadelle flotte ? Non elle ne flotte pas l'équipage mourra a l'intérieur ....

Mimiouloumi a écrit : Des vivres pour combien de jours? :p 3ou 4 jours max

chickaree a écrit : Il n'y a pas également des grilles empêchant les pirates de rentrer dans le bateau? Je crois avoir vu ça dans le film capitaine phillips. Ça ne reste qu'un film dans la vrai vie sur les bateau il y a du barbelé des plaques en acier soudées et plein d'autre détail pour empêcher les pirates de monter a bord d'un navire

maroon a écrit : (Je suis l'auteur) On trouve souvent un certain nombre de protection a bord, notamment celles montrées dans Captain Phillips. Les lances à incendie déployées autour du navire, mais également des fils barbelés installé sur les batayolles et pavois pour empêcher d'escalader, tout comme les herses, sortes de grilles débordantes du navires, pointues au bout toujours pour empêcher l'escalade. Des grilles comme dans le film peuvent être disposées mais comme on le voit, mais l'efficacité est limité quand ils sont armés ^^ Sinon ça tombe bien que cette anecdote soit publié aujourd'hui, car l'assemblée et le sénat viennent tous juste d'adopter un texte de loi sur le recours a des milices privées pour défendre les navires français. Avant, seule l'armée française pouvait être présent a bord pour défendre les navires en zone dangereuse (ISPS 2 et 3), mais 30% de demande ne pouvaient pas être satisfaites pour cause de manque d'homme ou problème logistiques. La présence d'homme armées a bord reste le moyen le plus efficace pour éviter les attaques, les coups de semonce on souvent raison des pirates. Afficher tout Salut maroon c'est pas forcément un manque de logistique c'est un manque de pognon pas plus je sais de quoi je parle c'est mon boulot ...

tengu31 a écrit : 3ou 4 jours max Ok ! Merci

Mimiouloumi a écrit : Des vivres pour combien de jours? :p 3 a 6 jours suivant ce qu'il y a a l'intérieur ( manger boire et chier et une radio pas plus )

okkiller a écrit : Et si les pirates coule le bateau ? La citadelle flotte ? La citadelle coule avec car elle fait partie du bateau

Tom65 a écrit : Les pirates d'aujourd'hui n'ont qu'un seul but lorsqu'ils attaquent un bateau: piquer de la marchandise ou piquer le bateau lui même. Donc couler le bateau ne représentent aucun intérêt pour eux, et de toute façon, la plupart des pirates du vingt et unième siècle ont tout juste des barques et quelques poignard, donc pas de quoi couler un navire. Afficher tout Ils ont rpg7 et kalachnikov ça te parle .....

choupi11 a écrit : Bon à savoir tout de même! Mais pas sur que ça existe sur tous les bateaux j'imagine que ça a un coût. ... Un coût tellement insignifiant par rapport aux rançons demandés et à la valeur du frêt transporté..