Les villes américaines sont bien connues pour leur nomenclature urbaine alphanumérique (2nd street, 5th avenue) mais c'est pourtant une ville anglaise, Winchelsea, qui la première utilisa ce système en 1288 après qu'elle fut reconstruite en damier à la suite de l'érosion du littoral.
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Commentaires préférés (3)
D'ailleurs contrairement à ce qu'on pourrait penser, le nom le plus commun pour les voies aux USA n'est pas "1st" mais "2nd" car "1st" (street/avenue/etc) est souvent renommée après une personnalité célèbre.
Je crois qu' c'est Sheldon Cooper qui me l'avait appris mais on est jamais trop sûr donc :
www.nlc.org/most-common-us-street-names
Ce qui m'interpelle c'est cette erosion.
Et effectivement un village voisin de Winchelsea se nomme Fairlight Cove.
Il se trouve en front de mer, perché sur une falaise.
Certaines maison sont littéralement perché sur le bord.
L’érosion va finir par engloutir le village un jour.
Impressionnant.
On effectivement également des problèmes d’érosion en France notamment sur la cote atlantique vers Soulac sur Mer, mais la falaise de Fairlight Cove donne une toute autre dimension visuelle a un même problème je trouve
En parlant d'odonymie, on distingue la route, la rue, le chemin,le boulevard et l'avenue. La route désigne une voie carrossable qui indique le lieu vers lequel elle mène (souvent une ville). La rue est une voie communale, a qui on donne souvent un nom de personnalité notable ou de faits historiques. Le chemin est une voie non aménagé souvent en terre. Le boulevard désignait initialement un avant poste fortifié (bolwerk) souvent placé en périphérie des villes. L'avenue doit sont nom à "avenir" c'est a dire le lieu d'arrivée et elle pointait souvent vers des monuments urbains. La banlieue tient sont étymologie de la féodalité : le ban était une zone seigneuriale d'une lieue. Le macadam vient de son inventeur écossais mac Adam : C’était des pierres concassées
Tous les commentaires (15)
D'ailleurs contrairement à ce qu'on pourrait penser, le nom le plus commun pour les voies aux USA n'est pas "1st" mais "2nd" car "1st" (street/avenue/etc) est souvent renommée après une personnalité célèbre.
Je crois qu' c'est Sheldon Cooper qui me l'avait appris mais on est jamais trop sûr donc :
www.nlc.org/most-common-us-street-names
Ce qui m'interpelle c'est cette erosion.
Et effectivement un village voisin de Winchelsea se nomme Fairlight Cove.
Il se trouve en front de mer, perché sur une falaise.
Certaines maison sont littéralement perché sur le bord.
L’érosion va finir par engloutir le village un jour.
Impressionnant.
On effectivement également des problèmes d’érosion en France notamment sur la cote atlantique vers Soulac sur Mer, mais la falaise de Fairlight Cove donne une toute autre dimension visuelle a un même problème je trouve
Le nom le plus courant est "Main Street"
Le littoral Manchois est également très touché par l'érosion. On ne compte plus les effondrements de falaise tous les ans.
En parlant d'odonymie, on distingue la route, la rue, le chemin,le boulevard et l'avenue. La route désigne une voie carrossable qui indique le lieu vers lequel elle mène (souvent une ville). La rue est une voie communale, a qui on donne souvent un nom de personnalité notable ou de faits historiques. Le chemin est une voie non aménagé souvent en terre. Le boulevard désignait initialement un avant poste fortifié (bolwerk) souvent placé en périphérie des villes. L'avenue doit sont nom à "avenir" c'est a dire le lieu d'arrivée et elle pointait souvent vers des monuments urbains. La banlieue tient sont étymologie de la féodalité : le ban était une zone seigneuriale d'une lieue. Le macadam vient de son inventeur écossais mac Adam : C’était des pierres concassées
Tu n'as pas lu le le premier commentaire et le lien qu'elle donne. On remarque, en suivant ce lien, que, non seulement "main" (que ce soit street ou autre), aux USA, arrive loin derrière les numéros (en 7e position des noms les plus courants, derrière des numéros et "park"), mais également que, sur les 20 noms les plus courants, il y a 9 numéros (tous les numéros de 1 à 9) et 5 essences d'arbres, ça ne laisse pas beaucoup de place pour les autres origines de noms (qui décrivent le lieu : colline, parc ou lac, et. al. ou rendent hommage à un ancien président, mais uniquement le premier !). Et ça montre bien que l'organisation de villes et villages n'est pas du tout la même aux USA et que ça se traduit dans le nom : aux USA on fait un quadrillage et on met les maisons après, alors qu'en France, par exemple, les rues sont faites pour mener quelquepart d'où les noms comme rue de l'église, rue de la gare, rue de la mairie ou rue des écoles qui sont parmi les plus courants.
Je vais être un peu hors sujet, mais dans mon bled, les habitants ont renommé eux même une impasse en "Avenue du demi-tour", ca me fais rigoler à chaque fois! ^^
Sinon je suis d'accord avec toi, en France, rare sont les villes qui ont été planifiées à partir de rien, d'ailleurs, à chaque fois que je prends la route, je ne peux m'empêcher de me poser la question; Tiens?, Pourquoi cette route est comme ça ici?
Même en ville, le traçé des routes peut souvent paraître absurde mais il faut imaginer l'endroit avant que la ville grignote la campagne, un petit tour sur G.Hearth et on devine d'anciennes fortifications, des cours d'eau enterrés où détournés, des palais où monuments qui n'existent plus que par les formes géométriques des rues... Je m'en lasse pas.
L'érosion a toujours existé. Preuve en est avec cet anedocte. En France, le fameux marais poitevin était soumis aux marées et aux tempêtes jusqu'à ce qu'au moyen-âge il soit asséché et contrôlé, un autre exemple connu est la forêt des Landes.
Cependant depuis 1950, on constate plusieurs phénomènes:
- Massification des implantations en bords de littoral
- Abandon par l'Etat au profit des collectivités (dont la raison budgétaire n'est pas le problème mais bien le manque de vision à long terme) de l'aménagement/entretien de certains pans de territoire
- Délire écologique qui fait que depuis on se refuse à gagner massivement sur la mer par des stratégies identiques à celles de nos ancêtres (donc pas besoin de digues, mais arbres qui vampirisent l'eau>coupes>mixtes arbres à racines/bosquets) comme les Landes ou Aigues-Mortes.
Il n'y a donc pas en France de problème de montée des eaux, mais bien l'abandon d'une politique d'amènagement du territoire perenne.
Personnellement jai appris ca sur scmb, sur l'anecdote par contre aucune mention pour les noms de célébrités, l'explication était simplement que la "1st street" peut aussi être appellé "main street" du coup dans certaines villes il n'y a aucune 1st street alors que 2nd lui n'a pas d'autres appellations.
Si je ne me trompe pas sheldon cooper nous apprend que les routes nord/sud sont pair et les routes est/ouest impair ou l'inverse, ce qui a déjâ été publier sur scmb il me semble.
En ville, la différence entre les rues orientées dans un sens et celles orientées dans l'autre, comme la chaine et la trame dans un tissu, c'est que celles orientées est-ouest s'appellent "street" et celles orientées nord-sud s'appellent "avenue". A New-York, on distingue d'ailleurs le côté Est du coté Ouest des streets en fonction de leur intersection avec la 5e avenue.
Cela fait longtemps que je n'est pas vu l'épisode mais de souvenir Sheldon parle des grand axe routiers qui séparent les villes et non les villes elles mêmes.mobile.secouchermoinsbete.fr/45126-les-numeros-des-autoroutes-americaines-indiquent-leur-direction
D’ailleurs cette structure urbaine en damier porte un nom, on parle de plan hippodamien, du nom de l’urbaniste grec Hippodamos.
Ton message m'as fait penser à la dénomination des rues et je suis revenu au sujet de l'anecdote pour écrire un complément à propos des rues et j'ai bien précisé "en ville". Ça n'enlève rien à ton explication qui concerne les grands axes routiers.
J'ai pensé à cet épisode en lisant l'article.
Normal les appellations sont forcément très "mainstream"