fabb8 a écrit : Je ne possède pas de suv et je suis d'accord que beaucoup s'en servent comme marqueur social (bien que ça change tout doucement vu que "tout le monde" en à un) mais au niveau du confort pour monter et descendre à bord, retirer les courses du coffre et mettre les enfants ou les retirer de la voiture, c'est quand même bien mieux penser qu'une voiture "classique".
D'ailleurs ça ressemble pas mal niveau forme aux premières voitures, même celle de années 1920-30.
Je suis d'accord qu'en ville c'est inutile, mais je change d'avis tous les jours lorsque je dois retirer mon fils de 2 ans de son siège à l'arrière de la Toyota Aygo 3 portes, pourtant bien pratique pour la ville ^^ Afficher tout Avant il y avait les monospaces, aussi surélevés, beaucoup plus pratiques et avec un bien meilleur rapport volume utile/encombrement. C'était d'ailleurs le roi des familles.
D'ailleurs avec mes 3 gosses c'est ce que j'ai.
Par la magie de la demande (un monospace n'étant plus assez statutaire...) et de l'offre (on pousse à la vente des suv car bcp plus rentables vu le prix qu'ils les vendent) les monospaces ont désormais disparu. J'en déduis donc que ce n'est sûrement pas le côté pratique que tu décris (et encore une fois je suis bien d'accord avec toi avec mes enfants en bas âge) qui détermine l'achat...
Il n'y a d'ailleurs qu'à comparer un 5008 avec un 807 ou un Tiguan avec un sharan : les pneus ont doublé de volume ("plus jolis il paraît

warmac a écrit : Avant il y avait les monospaces, aussi surélevés, beaucoup plus pratiques et avec un bien meilleur rapport volume utile/encombrement. C'était d'ailleurs le roi des familles.
D'ailleurs avec mes 3 gosses c'est ce que j'ai.
Par la magie de la demande (un monospace n'étant plus assez statutaire...) et de l'offre (on pousse à la vente des suv car bcp plus rentables vu le prix qu'ils les vendent) les monospaces ont désormais disparu. J'en déduis donc que ce n'est sûrement pas le côté pratique que tu décris (et encore une fois je suis bien d'accord avec toi avec mes enfants en bas âge) qui détermine l'achat...
Il n'y a d'ailleurs qu'à comparer un 5008 avec un 807 ou un Tiguan avec un sharan : les pneus ont doublé de volume ("plus jolis il paraît Afficher tout Pneus plus gros = plus de consommation de carburant + rattrapage de défauts de conception sur les châssis pour la tenue de route + plus d'émission de particules fines + moins de confort (bruits de roulement, poids des roues, etc...) + propension à l'aquaplaning plus importante...
Bref, le côté esthétique est vraiment le seul avantage.
Mode Troll on : j'ai souvenir, au siècle dernier, d'écologistes de la première heure qui sabotaient ces SUV (originellement de vrai 4x4 utilisés par besoin), sous prétexte que ça polluant et que ça faisait macho, et qui maintenant trouve normal de rouler dedans...
Mode Troll off