Ghost Rider, des exploits controversés

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Ghost Rider est un motard suédois au pilotage hors normes. Il est notamment connu pour avoir relié Stockholm à Uppsala (70 km) en 15 minutes, soit une moyenne de 273 km/h au milieu du trafic, tout en filmant ses "exploits" à plusieurs reprises. En 20 ans, la police ne l'a jamais arrêté.

Il a réalisé ses DVD dans les années 2000, puis a soudainement disparu d'Internet avant de réapparaître récemment sur une chaîne YouTube. Il s'agit certainement de Patrick Fürstenhoff, ex-pilote et cascadeur.


Tous les commentaires (113)

a écrit : Ceux qui te collent sont débiles.
Cela me fait pareil avec le téléphone au volant des automobilistes.
Cela me fait pareil avec les automobilistes qui me collent l’arrière train. Généraliser c’est rapide et facile.

Mais sinon ce qui est intéressant en moto ce sont les sensations, le vent, les
vibrations, l’accélération, le freinage, les courbes, le fait de faire corps avec l’engin. La haute vitesse ne m’as jamais plu ni intéressé. C’est bien plus grisant d’être sur une route de montagne a 70 que sur autoroute a 250. Piloter en somme. Conduire c’est s’ennuyer. Mais c’est un avis perso. Afficher tout
C'est exactement ça. Je déteste prendre l'autoroute à moto et préfère de loin les petites routes sinueuses. C'est moins rapide mais tellement plus grisant. Je ne déhanche malheureusement plus depuis mon hernie discale :(

As-tu vu ce nouveau marquage au sol en expérimentation pour les motos ? Il me semble que ça l'à déjà été en Belgique.
www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/marquage-route-securite-motard-sol-col-suisse.php

a écrit : C'est tout à fait ça et même en étant motard, en voiture je n'aime pas avoir une moto derrière moi car je la vois mal et que si je dois piler je sais qu'elle peut s'emplafonner mon coffre et tuer le pilote.

Donc en moto, derrière une voiture il faut se rendre visible c'est à dire
se mettre droit dans le rétroviseur gauche et à bonne distance (il faut penser aux montants de voitures qui peuvent cacher entièrement la moto). Cela permet aussi de faire un évitement rapide en cas de freinage d'urgence ou au pire de frotter le côté gauche de la voiture mais c'est moins douloureux que se prendre le coffre.
Et en voiture, si possible, laisser passer la moto en se décalant un minimum et en laissant son égo de côté dans les embouteillages. Le tout bien sur en réfléchissant à acheter une moto pour le prochain trajet embouteillé ^^.

Ta voiture peut surement aller à 180 voire 200 en étant une voiture "normale" (sauf si tu as déjà une voiture de sport ^^). Et pourtant tu ne le fais pas forcément. Avoir de la "puissance" moteur, c'est une tentation éventuelle mais pas forcément une envie de tout le monde. Puis il y a suffisamment de voies d'accélération pour se faire plaisir en passant de 30 à 130 en quelques secondes sans se mettre en danger et en tout légalité.
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Attention, il n'y a pas de voies d'accélération (abus de langage) mais des voies d'engagement. Ce serait idiot de mettre un céder de passage (souvent oublié) en bout d'une voie d'accélération.

Pour savoir si on est bien vu par le véhicule qui nous précède, il suffit de voir les yeux de son conducteur dans son (le sien) rétro.

a écrit : Attention, il n'y a pas de voies d'accélération (abus de langage) mais des voies d'engagement. Ce serait idiot de mettre un céder de passage (souvent oublié) en bout d'une voie d'accélération.

Pour savoir si on est bien vu par le véhicule qui nous précède, il suffit de voir les yeu
x de son conducteur dans son (le sien) rétro. Afficher tout
Il me semble que le code de la route parle de : "voies d'insertion" aussi appelées "voies d'accélération".

a écrit : Il me semble que le code de la route parle de : "voies d'insertion" aussi appelées "voies d'accélération". Insertion est le bon terme. Mais puisqu'elle sert à s'engager... ;)

Cette voie sert effectivement à accélérer en vue d'atteindre une vitesse propre à ne pas gêner la circulation en cours, mais elle permet aussi de ralentir jusqu'à s'arrêter au bout pour la même raison : ne pas gêner. Elle pourrait alors avoir d'autres noms. Insertion/engagement me semble plus juste et peut rappeler à certains conducteurs qu'ils ne pas prioritaires.

a écrit : C'est tout à fait ça et même en étant motard, en voiture je n'aime pas avoir une moto derrière moi car je la vois mal et que si je dois piler je sais qu'elle peut s'emplafonner mon coffre et tuer le pilote.

Donc en moto, derrière une voiture il faut se rendre visible c'est à dire
se mettre droit dans le rétroviseur gauche et à bonne distance (il faut penser aux montants de voitures qui peuvent cacher entièrement la moto). Cela permet aussi de faire un évitement rapide en cas de freinage d'urgence ou au pire de frotter le côté gauche de la voiture mais c'est moins douloureux que se prendre le coffre.
Et en voiture, si possible, laisser passer la moto en se décalant un minimum et en laissant son égo de côté dans les embouteillages. Le tout bien sur en réfléchissant à acheter une moto pour le prochain trajet embouteillé ^^.

Ta voiture peut surement aller à 180 voire 200 en étant une voiture "normale" (sauf si tu as déjà une voiture de sport ^^). Et pourtant tu ne le fais pas forcément. Avoir de la "puissance" moteur, c'est une tentation éventuelle mais pas forcément une envie de tout le monde. Puis il y a suffisamment de voies d'accélération pour se faire plaisir en passant de 30 à 130 en quelques secondes sans se mettre en danger et en tout légalité.
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Quandj j'ai acheté ma première voiture, j'ai acheté une petite clio 3, avec le plus petit moteur possible, car je savais que sinon j'irais trop vite. Et maintenant j'ai la 3008, avec un bon moteur de bovin, mais j'ai aussi 3 loulous qui ne me donnent pas envie de sensations fortes en voiture, mais juste de faire les trajets en sécurité.

Si j'avais été célibataire et riche, j'aurais pris une voiture bien puissante...voire peut-être une belle moto bien rapide...mais j'aurais peut-être pas vécu non plus très vieille...

a écrit : Quandj j'ai acheté ma première voiture, j'ai acheté une petite clio 3, avec le plus petit moteur possible, car je savais que sinon j'irais trop vite. Et maintenant j'ai la 3008, avec un bon moteur de bovin, mais j'ai aussi 3 loulous qui ne me donnent pas envie de sensations fortes en voiture, mais juste de faire les trajets en sécurité.

Si j'avais été célibataire et riche, j'aurais pris une voiture bien puissante...voire peut-être une belle moto bien rapide...mais j'aurais peut-être pas vécu non plus très vieille...
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Sinon, il te reste la Lazareth LMV 496, électrique qui plus est...^^

fr.m.wikipedia.org/wiki/Lazareth_LMV_496

a écrit : Pour moi il est moins dangereux que Karen, 45 ans, avec son gros SUV et son téléphone devant les yeux que j’arrête pas de croiser en moto.

Au moins en moto, on regarde la route
Karen est une grosse c….sse elle joue avec la vie des autres.
Gosth bien que très doué est lui aussi un gros c…nard il joue avec sa vie mais aussi avec celle de ceux qu’il double ou qu’il croise.
En fait le talent n’excuse rien !
Pire il incite d’autres sans talents à tenter de l’imiter.
Et engendre bcp d’autres c..ards moins doués et plus dangereux encore !
Karen elle ne film pas ses « exploits »car elle n’a pas de talent. C’est pour compenser qu’elle a un gros SUV.
Voilà.

a écrit : Oui si ça te fait plaisir. la route est à toi... okay

Non mais en vrai, réalise, c'est pas parce que t'est en bécane que tu as le droit de tout te permettre, la route c'est un partage, je comprends pas que tu ne comprenne pas ça...

Et si j'usais de mon pare buffle tu dirais quoi? Que je suis un connard déchainé où que j'ai le droit de le faire?

Je te laisse réfléchir.

a écrit : la route est à toi... okay

Non mais en vrai, réalise, c'est pas parce que t'est en bécane que tu as le droit de tout te permettre, la route c'est un partage, je comprends pas que tu ne comprenne pas ça...

Et si j'usais de mon pare buffle tu dirais quoi? Que je suis un conn
ard déchainé où que j'ai le droit de le faire?

Je te laisse réfléchir.
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Sinon tu relis ce que j'ai écris et les commentaires des autres et tu essayes de comprendre ce qu'on veut dire.

a écrit : Ce genre d’anecdotes ne devrait pas être accepté : le gars ne respecte ni le code de la route bi les usagers.
Et la vidéo peut enclencher une série de concours aussi débiles !
Entièrement d'accord avec vous

a écrit : Entièrement d'accord avec vous L'Humanité n'a pas attendu internet ou SCMB pour produire des débiles...

a écrit : Sauf que internet rend idiot...
www.slate.fr/story/113731/internet-rend-idiot
Ok. Mais qui sont les auteurs de ces articles ?

- Kabir Sehgal : auteur, compositeur, producteur, officier de la navy et financier. Hum !

- Nicholas G. Carr : auteur américain qui a publié des livres sur la technologie, les affaires et la culture. Avec un prix Pullizer en 2011. Hum hum ! Ça sent l'argument d'autorité.

Ces deux auteurs s'appuient essentiellement sur les liens hypertextes qui perturberaient la lecture sur internet.

Et si les gens choisissaient mieux les articles à lire, ils s'en trouveraient plus intelligents. Nous, par exemple, sur SCMB... ;)