La rue de Lagny dans le 20e arrondissement de Paris présente une particularité unique à la ville : elle est traversée par un passage à niveau ponctuellement utilisé par les rames de la ligne 2 du métro de Paris se rendant aux ateliers de maintenance de Charonne, barrant ainsi la circulation.
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Si on ne connait pas quelque chose plus que "très peu de fois", pardon, mais on se tait.
Pour pouvoir critiquer quelque chose, il faudrait d'abord avoir de véritables connaissances dessus.
Je ne défend pas Paris sur tout, mais ça reste un ville magnifique et ressasser sans cesse les mêmes critiques en occultant tout le reste, à la longue c'est pénible à entendre.
Cette ville n'est pas parfaite, loin de là, mais ce n'est pas la seule.
Arrêtons de nous plaindre et de ne voir que les défauts systématiquement.
Quand tu arrives à porte de Montreuil ou porte d'Orléans tu est à Paris. Et quand tu t'en fonce dans Paris c'est Paris centre.
Peut importe les appellations locales ou officielle.
Je me demande comment se fait le raccordement électrique au passage à niveau ?
Quelle est la protection pour ceux qui empruntent ce passage ?
Ça me turlupine ! (Et non autre chose)
Le rail de courant peut dont être interrompu à un aiguillage ou pour traverser une route. Il suffit que le patin de l'une des deux extrémités de la rame soit en contact avec le rail de courant pour qu'elle soit alimentée.