alexdiyakuzas a écrit : psa est le groupe peugeot et citroen ... c est donc la meme usine ... vouloir differencier citroen de peugeot est une erreur.

renault a des moteur plus puissant mais moins fiable que psa (renault = objectif F1)

apres quoi qu il arrice cela reste de la voiture francaise a present. pas chere, economique en carburant et jetable... a la premiere revision vous pouvez pleurer et comprendre l arnaque Afficher tout PSA c'est Peugeot et Citroën à l'heure actuelle mais à l'époque, c'étaient des concurrents redoutables. Et si Peugeot a gardé les deux noms après le rachat de Citroën, c'est parce que les deux marques n'ont pas tout-à-fait les mêmes clients. Il n'y a pas de suspension oléopneumatique chez Peugeot!
Je ne parle pas du reste de ton commentaire, car je ne te suis pas dans la négativité.

siska a écrit : Citroën a parmis les meilleurs suspension du monde, Mais Peugeot et Renault cest pas si sûr. Peugeot est très fort au niveau des trains roulants et comportement des véhicules. Renault est bon mais c'est surtout en tant que motoriste que le constructeur tire son épingle du jeu , en effet.

SuperPanda a écrit : Rien a voir à cette époque Nintendo ne produisait même pas de jv ! Nintendo a choisit le nom ds pour Dual Screen =double écran Il a tenter une blague je crois..

corneillecendree a écrit : Tellement en avance sur son temps que les prototypes ont été essayés (Dans les années 53, 54) avec un système de suspension qui lui permettait de virer "à plat" comme sur certaines Citroën récentes. (Activa, je crois!) Mais malheureusement abandonné vu le surcoût impossible à facturer pour l'époque. Exactement. Je possède une Xantia Activa TCT et à l'aide de ses 10 sphères et de son vérin SC-CAR elle vire réellement à plat quelles que soient les conditions et peut aussi rouler sur 3 roues à l'aide d'un microprocesseur qui, s'appuyant sur l'angle de rotation du volant, corrige instantanément l'assiette (horizontalité) de l'auto.
Si bien d'ailleurs qu'avec 300kg de sable dans le coffre, ce même système permettra à l'auto de rester parfaitement horizontale...


Bon par contre...faut pas que ça tombe en panne...parce que le coût de réparation est rapidement astronomique...

TcheuckMaurice a écrit : Exactement. Je possède une Xantia Activa TCT et à l'aide de ses 10 sphères et de son vérin SC-CAR elle vire réellement à plat quelles que soient les conditions et peut aussi rouler sur 3 roues à l'aide d'un microprocesseur qui, s'appuyant sur l'angle de rotation du volant, corrige instantanément l'assiette (horizontalité) de l'auto.
Si bien d'ailleurs qu'avec 300kg de sable dans le coffre, ce même système permettra à l'auto de rester parfaitement horizontale...


Bon par contre...faut pas que ça tombe en panne...parce que le coût de réparation est rapidement astronomique... Afficher tout Merci de ta confirmation et concernant la dernière phrase de ton commentaire, on a rien sans rien et c'est ce qui faisait peur aux éventuels acheteurs de la DS à l'époque mais elle a réussi à s'imposer. La DS est astronomique et ses descendantes aussi.

En parlant suspension il ne fait pas s'étonner si chez Rolls Royce c'est des suspensions hydrauliques.
Rien ne peut battre l'hydraulique, maintenant comme le dit un membre précédent les réparations sont onéreuses :(

corneillecendree a écrit : Tellement en avance sur son temps que les prototypes ont été essayés (Dans les années 53, 54) avec un système de suspension qui lui permettait de virer "à plat" comme sur certaines Citroën récentes. (Activa, je crois!) Mais malheureusement abandonné vu le surcoût impossible à facturer pour l'époque. Ben dis donc tu m'as l'air calé et même passionné, que veut dire "virer à plat"?

Suppr185 a écrit : Ce qui est aussi intéressant dans l'affaire du Petit - Clamart est que certains témoignages suggèrent que cet "attentat" n'était en fait qu'un vaste coup monté destiné à remonter la popularité en berne du Général... Ben voyons...
C est quoi tes sources ...
Ton imagination

SuperPanda a écrit : Rien a voir à cette époque Nintendo ne produisait même pas de jv ! Nintendo a choisit le nom ds pour Dual Screen =double écran Je pense que ce jeune homme faisait du second degré en disant ça...tu fais moins intelligent d'un coup

Kaurore a écrit : Ben dis donc tu m'as l'air calé et même passionné, que veut dire "virer à plat"? La voiture ne s'écrase pas sur les roues qui se trouvent à l'extérieur du virage, elle reste "à plat" donc horizontale et parallèle à la route.

SuperPanda a écrit : Rien a voir à cette époque Nintendo ne produisait même pas de jv ! Nintendo a choisit le nom ds pour Dual Screen =double écran Il ne faisait pas de jeux video mais il fabriquait des carte a jouer depuis 1889!!!! Les jeux sont arrivés vers les annees 1970.

Au milieu de ce débat sur les Citroën (sans doute meilleur marque française) on oublie le talent du gendarme qui conduisait la fameuse DS.

Au-delà de ça, De Gaulle a eu une chance extraordinaire ; Ils n'ont pas tiré au niveau des pneus, Ce qu'ils voulaient, c'était l'abattre, l'éliminer; Je m'étais permis à l'époque où j'étais journaliste de poser la question à un membre du commando qui était encore vivant : " Comment se fait-il qu'un officier d'active, en période de guerre (c'est à dire avec un certain "entraînement") , avec un fusil mitrailleur, arrive à rater un homme de 2 mètres dans une voiture non blindée ?" Il ne m'a jamais répondu…Il ne pouvait pas, c'est incompréhensible ...

siska a écrit : Citroën a parmis les meilleurs suspension du monde, Mais Peugeot et Renault cest pas si sûr. À savoir que maintenant Citroën est Peugeot on les même chassies les même moteurs et aussi les même suspension depuis longtemps !!!
Renault sont quand a eux réputée pour leur moteur cf: la formul 1 moteur les plus fiable
Bon parle bien de réputation car Renault on eu quelque soucis avec leur dernier moteur ...

SuperPanda a écrit : Rien a voir à cette époque Nintendo ne produisait même pas de jv ! Nintendo a choisit le nom ds pour Dual Screen =double écran Et puis DS, phonétiquement correspond à Déesse...

tchip955 a écrit : En parlant suspension il ne fait pas s'étonner si chez Rolls Royce c'est des suspensions hydrauliques.
Rien ne peut battre l'hydraulique, maintenant comme le dit un membre précédent les réparations sont onéreuses :( Les suspensions oléopneumatiques des Rolls-royce et certaines limousines Mercédes-Benz sont des brevets Citroën.

Xav78 a écrit : Et puis DS, phonétiquement correspond à Déesse... Et ID à idée, AMI 6 à ami, CX correspond au coefficient de pénétration dans l'air....

rem170 a écrit : De quels "documents" parles-tu ? C'est vraiment n'importe quoi... Cet attentat (nom de code "Charlotte Coudray") a été revendiqué par l'"OAS métropole" par les partisans qui ont tiré sur la DS (9 sur 12 ont été arrêtés) 150 balles de fusils-mitrailleurs ; c'est un ";miracle" que les De Gaule s'en soient sortis. L'organisateur, Bastien-Thiry, a été fusillé au fort d'Ivry en mars 63... 4 autres ont été condamnés à mort (dont 2 ont été graciés par De Gaulle lui même). Comment peut-on parler de "coup monté" pour augmenter la popularité ?! Arrêtez un peu les adeptes des "théories des complots"... Surtout en étant aussi formel que toi ! "Ce qui est surtout intéressant"... Comme si tu disposais de la vérité secrète. Moi je te parle de faits avérés et reconnus par les concernés. Afficher tout Le livre de Renaud Thomazo rapporte les suspicions de la présence d'une "taupe" dans l'entourage du général à l'Élysée qui aurait donné l'heure et le trajet du cortège présidentiel (Jacques Cantelaube, ce qu'affirme l'un des auteurs de l'attentat Lajos Martin). Bien sûr, il n'y a pas de preuve directe ; je m'excuse donc d'avoir employé le terme "document" (j'ai changé pour "témoignage") et je ne voulais choquer personne. Mais je n'ai jamais prétendu détenir quelquonque "vérité secrète" : j'ai bien utilisé le conditionnel, non ? Et je ne "révise" en aucun cas les faits avérés (sur lesquels je suis d'accord avec toi). Mais les faits, ça n'empêche pas de s'intéresser aux logiques sous-jacentes (comme les rivalités, les animosités ou les alliances entre factions... qui ne sont pas toujours si fantasmées que ça). Les echanges d'arguments c'est bien, avec un minimum de courtoisie et sans mépriser l'interlocuteur, c'est mieux ! Merci pour cet échange et bonne soirée.

Kaurore a écrit : Ben dis donc tu m'as l'air calé et même passionné, que veut dire "virer à plat"? Une vidéo vaut mieux qu'un long discours. J'invite tous les curieux à visionner cette petite vidéo qui est très explicite : m.youtube.com/watch?v=H3YxqjD8Rh4&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DH3YxqjD8Rh4

Un heureux possesseur d'une Xantia activa TCT de 261.000kms (en ce moment sur lbc -_-").

corneillecendree a écrit : C'est vrai, bien qu'en dehors de l'anecdote, madame De Gaulle aurait dit: j'espère que les poulets n'ont rien! Les policiers, sur place, se sont sentis flattés mais en réalité, il y avait dans le coffre de la voiture une caisse contenant des poulets vivants (cot-cot!) Qu'elle emportait chez des amis. Je confirme l'anecdote des poulets, en précisant toutefois que les policiers en question ont plutôt été choqués que flattés car on ne s'attendait pas à cette époque que la "première dame" appelle des policiers des "poulets"