Veni-Vedi-Vomi a écrit : mais non voyons! on est en 2018 plus besoin de se déplacer. leurs armes est SOUS la tempe et pointe ton libre arbitre. il te font croire que tu a besoin de leur tout dernier produit pour etre quelqu un, pour etre reconnu. et pour couronner le tout leurs produits ont une date de peremption qui avoisine les 3ans mais tu voudra acheter le nouveau qui sort tout les six mois donc ils ont de la marge. Et oui et deplus, cette regle ne s applique pas qu a Apple biensur ! Afficher tout Bon... J'en déduis que toi tu ne t'es pas laisser "embrigadé" par ces "sournois" d'Apple qui entrent dans le cerveaux des autres, pauvres abrutis, qui se sont laissés faire... les cons ;)
Alors qu'est-ce que ça peut te foutre que d'autres achètent ? Tout ce que tu dis ne répond pas à ma première interrogation sur "l'énervement" systématique de certains dès que le mot "Apple" est écrit...
Moi, par exemple, j'ai Iphone et Ipad depuis 10 ans, j'en suis très content et ne changerais pour rien au monde, et je me fous comme de ma 1ère chemise (mais alors à un point que tu n'imagines pas !) de ce que toi tu utilises...
En gros, pour clore ce débat stérile... J'achéte ce que je veux ; tu achètes ce que tu veux ; et je t'emm...

rem170 a écrit : Bon... J'en déduis que toi tu ne t'es pas laisser "embrigadé" par ces "sournois" d'Apple qui entrent dans le cerveaux des autres, pauvres abrutis, qui se sont laissés faire... les cons ;)
Alors qu'est-ce que ça peut te foutre que d'autres achètent ? Tout ce que tu dis ne répond pas à ma première interrogation sur "l'énervement" systématique de certains dès que le mot "Apple" est écrit...
Moi, par exemple, j'ai Iphone et Ipad depuis 10 ans, j'en suis très content et ne changerais pour rien au monde, et je me fous comme de ma 1ère chemise (mais alors à un point que tu n'imagines pas !) de ce que toi tu utilises...
En gros, pour clore ce débat stérile... J'achéte ce que je veux ; tu achètes ce que tu veux ; et je t'emm... Afficher tout sache que mon commentaire etait hautement metaphorique ( si cela ce dit ainsi) et que mon but etait de te faire comprendre en image la strategie de vente d apple. maintenant, que tu possede un iphone depuis 10 ans et que tu m affirme que ses performances ainsi que son autonomie est comme au premier jour, permet moi d en douter. et de plus je suis certain qu il ne sont pas approprier au nouveau système d exploitation..

rem170 a écrit : Bon... J'en déduis que toi tu ne t'es pas laisser "embrigadé" par ces "sournois" d'Apple qui entrent dans le cerveaux des autres, pauvres abrutis, qui se sont laissés faire... les cons ;)
Alors qu'est-ce que ça peut te foutre que d'autres achètent ? Tout ce que tu dis ne répond pas à ma première interrogation sur "l'énervement" systématique de certains dès que le mot "Apple" est écrit...
Moi, par exemple, j'ai Iphone et Ipad depuis 10 ans, j'en suis très content et ne changerais pour rien au monde, et je me fous comme de ma 1ère chemise (mais alors à un point que tu n'imagines pas !) de ce que toi tu utilises...
En gros, pour clore ce débat stérile... J'achéte ce que je veux ; tu achètes ce que tu veux ; et je t'emm... Afficher tout je rajouterai que je me fiche de qui achete quoi, mais faire preuve de bon sens en achetant un produit dont son prix est completement surevaluer pour moi ça s appel un pléonasme.

AAPLR a écrit : Toi aussi tu fais semblant de ne pas être au courant que toute la presse parlait d'échec à propos du A380 ? Il n'y a pas besoin de chercher aux "bons endroits" puisque toute la presse s'est fait l'écho récemment d'un possible arrêt de production. De même qu'il n'y a pas besoin de chercher pour avoir lu ou entendu qu'Emirates vient de passer une grosse commande qui permet de prolonger la production... On est quand même loin du succès commercial escompté qui a justifié de gros investissements aussi bien dans l'usine mais aussi la voie d'accès pour les sections de fuselage à assembler et dans tous les aéroports susceptibles d'accueillir cet énorme avion... C'est peut-être d'ailleurs grâce à cette répartition des investissements que le programme est rentable : merci le contribuable d'avoir payé l'élargissement de l'autoroute et merci les voyageurs de payer l'aménagement des terminaux avec vos taxes d'aéroport... Afficher tout Rholala ! Mais semblant de quoi ? Qui es venu avec l'exemple de l'A380 moi ? Pere-Castor ?
C'est toi et quand on te demandes d'étayer (excuses moi mais c'est courant ici) tu t'emballes et dis à tout le monde qu'on fait semblant de ne pas voir ce qui est pourtant devant notre nez en nous disant qu'on ne se "donnait pas la peine de faire l'effort". C'est ça que j'ai trouvé déplacé chez toi et qui t'as valu des piques.

Personnellement l'A380 je m'en fout un peu, je faisais simplement écho sur le contrat signé récemment entre Emirates et Airbus qui remet un peu en cause son entrée au Museum of Failure selon TON avis.

Maintenant, si partager ses connaissances, proposer des théories ou simplement expliquer une anecdote à quelqu'un qui pose une question te dérange, je ne comprends pas ce que tu fais ici.
Personnellement, je ne pense pas avoir jamais expliqué quoi que ce soit à quelqu'un sur un ton hautain.

Leolio84 a écrit : Rholala ! Mais semblant de quoi ? Qui es venu avec l'exemple de l'A380 moi ? Pere-Castor ?
C'est toi et quand on te demandes d'étayer (excuses moi mais c'est courant ici) tu t'emballes et dis à tout le monde qu'on fait semblant de ne pas voir ce qui est pourtant devant notre nez en nous disant qu'on ne se "donnait pas la peine de faire l'effort". C'est ça que j'ai trouvé déplacé chez toi et qui t'as valu des piques.

Personnellement l'A380 je m'en fout un peu, je faisais simplement écho sur le contrat signé récemment entre Emirates et Airbus qui remet un peu en cause son entrée au Museum of Failure selon TON avis.

Maintenant, si partager ses connaissances, proposer des théories ou simplement expliquer une anecdote à quelqu'un qui pose une question te dérange, je ne comprends pas ce que tu fais ici.
Personnellement, je ne pense pas avoir jamais expliqué quoi que ce soit à quelqu'un sur un ton hautain. Afficher tout J'ai déjà dit que ce n'était pas hautain, c'était de l'ironie à ne pas prendre au premier degré. Et j'ai répondu comme ça parce que le message initial n'était pas une vraie demande d'étayer c'était déjà de l'ironie était donné que l'auteur savait pertinemment que tout le monde a parlé d'échec et comme il n'était pas d'accord il a préféré s'en prendre à moi plutôt qu'à tous les journalistes qui ont dit la même chose, parce que c'est plus facile de cliquer sur le bouton "répondre" plutôt qu'écrire à toutes les rédactions dont le traitement de cette information ne lui a pas plu. Mais si tu as besoin d'étayer sur un sujet pour lequel je peux vraiment apporter un complément d'information ce sera avec plaisir.

AAPLR a écrit : Allez je l'avoue. Le coup du A380 c'était un peu de la provocation. Mais je ne pensais pas qu'il y a des Airbus fan comme les Apple fan... C'est vous qui êtes parti au quart de tour. En même temps tu as raison, l’a380 est un échec commercial pour airbus.
Encore ce matin sur europe 1 ils le signifiaient ouvertement. Est ce que airbus va leur faire un procès? Non !!! Parce que c’est vrai ! Et que pour autant l’avion n‘est pas enterré et meme s’il n’est pas rentable pour les societes qui l’utilisent, l’idee est qu’un jour le ciel sera tellement surchargé que cet avion sera utile, contrairement à ce que patapon disait. Voila voila bande de nazes ;)

Les cigarettes chevignon :)

Pour clore le debat a380:
Il est encore produit donc ne peut pas etre jugé.
Le concorde peut y aller...

Les dalmatiens !!! C’est très rare de voir cette race.

le space pen! stylo bille a 1M€ detroner de loins par le bon vieux crayon carbon
cf :annecdote scmb

AAPLR a écrit : J'ai déjà dit que ce n'était pas hautain, c'était de l'ironie à ne pas prendre au premier degré. Et j'ai répondu comme ça parce que le message initial n'était pas une vraie demande d'étayer c'était déjà de l'ironie était donné que l'auteur savait pertinemment que tout le monde a parlé d'échec et comme il n'était pas d'accord il a préféré s'en prendre à moi plutôt qu'à tous les journalistes qui ont dit la même chose, parce que c'est plus facile de cliquer sur le bouton "répondre" plutôt qu'écrire à toutes les rédactions dont le traitement de cette information ne lui a pas plu. Mais si tu as besoin d'étayer sur un sujet pour lequel je peux vraiment apporter un complément d'information ce sera avec plaisir. Afficher tout Et c'est très précisément pour ces raisons que je vous ai demandé vos sources.

Car comme vous avez pu le deviner, je me tiens au courant des nouvelles concernant l'aéronautique.
Oui, vous avez raison, beaucoup de médias ont relayé cette information, spécialisés comme de masses.
Et c'est précisément pour ça que j'ai parlé du cas Rafale, les médias de masses l'ont enterré vivant, et la très grande majorité, si ce n'est la totalité, en a parlé comme des experts qui n'en sont pas du TOUT.

Ces mêmes médias font toujours la même chose, parler de dossiers techniques avec très souvent un contexte complexe. Et finissent toujours par une conclusion tiré de leur point de vue, qui ne vaut rien en l'état.
Ces journalistes ne sont pas des références ni des experts sur ces domaines pointus.

Donc je réitère, quelles sont vos sources ?

Personnellement, justement parce que le climat des compagnies aériennes est en perpétuel saturation, les chiffres parlent d'eux-même, la majorité des grands aéroports ont une croissance, et je ne parle pas encore de l'Asie où ça explose.
Il y a énormément de chantiers à travers le monde pour moderniser ou étendre des terminaux, Europe, Amérique, Asie et même Afrique.

La Chine a une demande très forte, l'Inde se développe et tous les pays autour grandissent à pleine vitesse.

La chaîne de production n'est pas fermée et les perspectives existent.

Voilà mon point de vue.

nightbitch a écrit : En même temps tu as raison, l’a380 est un échec commercial pour airbus.
Encore ce matin sur europe 1 ils le signifiaient ouvertement. Est ce que airbus va leur faire un procès? Non !!! Parce que c’est vrai ! Et que pour autant l’avion n‘est pas enterré et meme s’il n’est pas rentable pour les societes qui l’utilisent, l’idee est qu’un jour le ciel sera tellement surchargé que cet avion sera utile, contrairement à ce que patapon disait. Voila voila bande de nazes ;) Afficher tout L'avion A380 n'est pas rentable ?

Là par contre je demande des sources ! :)

Si l'avion n'était pas rentable, l'avion n'aurait tout simplement jamais existé.

Pere-Castor a écrit : L'avion A380 n'est pas rentable ?

Là par contre je demande des sources ! :)

Si l'avion n'était pas rentable, l'avion n'aurait tout simplement jamais existé. Pour la rentabilité de son exploitation par les rares sociétés qui le possèdent. C’est très difficile pour eux de remplir un avion avec autant de places dans les temps impartis. Du coup place vides et promos pour tenter d’attirer les clients face a la concurrence

Pere-Castor a écrit : Et c'est très précisément pour ces raisons que je vous ai demandé vos sources.

Car comme vous avez pu le deviner, je me tiens au courant des nouvelles concernant l'aéronautique.
Oui, vous avez raison, beaucoup de médias ont relayé cette information, spécialisés comme de masses.
Et c'est précisément pour ça que j'ai parlé du cas Rafale, les médias de masses l'ont enterré vivant, et la très grande majorité, si ce n'est la totalité, en a parlé comme des experts qui n'en sont pas du TOUT.

Ces mêmes médias font toujours la même chose, parler de dossiers techniques avec très souvent un contexte complexe. Et finissent toujours par une conclusion tiré de leur point de vue, qui ne vaut rien en l'état.
Ces journalistes ne sont pas des références ni des experts sur ces domaines pointus.

Donc je réitère, quelles sont vos sources ?

Personnellement, justement parce que le climat des compagnies aériennes est en perpétuel saturation, les chiffres parlent d'eux-même, la majorité des grands aéroports ont une croissance, et je ne parle pas encore de l'Asie où ça explose.
Il y a énormément de chantiers à travers le monde pour moderniser ou étendre des terminaux, Europe, Amérique, Asie et même Afrique.

La Chine a une demande très forte, l'Inde se développe et tous les pays autour grandissent à pleine vitesse.

La chaîne de production n'est pas fermée et les perspectives existent.

Voilà mon point de vue. Afficher tout Je pense que ton point de vue t'aveugle. Ce n'est pas donné à tout le monde d'avoir raison seul contre tous comme Galilée (ou Aimé Jacquet). Et surtout il ne faut pas cracher comme ça sur les journalistes qui font leur boulot en se faisant l'écho de ce qui se dit dans des milieux au moins aussi bien informés que toi y compris au sein et même à la tête d'Airbus, même si tu n'es pas d'accord avec eux. C'est déjà évident que l'A380 n'a pas rencontré le succès espéré à sa sortie. Le fait qu'il puisse remonter la pente est loin d'être sûr. Alors pourquoi t'en prendre comme ça aux journalistes? Ce sont les directeurs des compagnies aériennes que tu devrais engueuler pour ne pas comprendre le marché du transport aérien aussi bien que toi. C'est d'ailleurs cette mauvaise compréhension du marché qui les a empêché de commander, dès sa sortie de nombreux exemplaires de ce magnifique appareil, qui correspond tellement bien à leurs besoins d'exploitation.

Veni-Vedi-Vomi a écrit : non. Apple oblige a acheter Apple. que ce soit son exteme obsolescence programmé ou bien des connecteur exclusif a la marque, il te la mette bien profond Apple oblige à racheter Apple.

Pas à acheter Apple.

AAPLR a écrit : Je pense que ton point de vue t'aveugle. Ce n'est pas donné à tout le monde d'avoir raison seul contre tous comme Galilée (ou Aimé Jacquet). Et surtout il ne faut pas cracher comme ça sur les journalistes qui font leur boulot en se faisant l'écho de ce qui se dit dans des milieux au moins aussi bien informés que toi y compris au sein et même à la tête d'Airbus, même si tu n'es pas d'accord avec eux. C'est déjà évident que l'A380 n'a pas rencontré le succès espéré à sa sortie. Le fait qu'il puisse remonter la pente est loin d'être sûr. Alors pourquoi t'en prendre comme ça aux journalistes? Ce sont les directeurs des compagnies aériennes que tu devrais engueuler pour ne pas comprendre le marché du transport aérien aussi bien que toi. C'est d'ailleurs cette mauvaise compréhension du marché qui les a empêché de commander, dès sa sortie de nombreux exemplaires de ce magnifique appareil, qui correspond tellement bien à leurs besoins d'exploitation. Afficher tout J'ai déjà vu des shitstorms sur des anecdotes politiques, comme sur Trump ou Hitler.

Mais jamais sur une anecdote sur Colgate et Harley-Davidson, bravo.

Kruezenberg a écrit : Apple oblige à racheter Apple.

Pas à acheter Apple. Cela doit coûter très cher de racheter Apple non ?

kstou a écrit : On y trouve aussi une sorte de Monopoly créé par... Donal Trump ! Exact :le trump-malpoli

nightbitch a écrit : Pour la rentabilité de son exploitation par les rares sociétés qui le possèdent. C’est très difficile pour eux de remplir un avion avec autant de places dans les temps impartis. Du coup place vides et promos pour tenter d’attirer les clients face a la concurrence Difficile, ça dépend de quelles compagnies?
Si une compagnie achète des A380, c'est qu'il y a un plan derrière et que des études ont été mené. Je dis ça je dis rien...

En sommes, votre problème de rentabilité d'applique à tout le monde.

AAPLR a écrit : Je pense que ton point de vue t'aveugle. Ce n'est pas donné à tout le monde d'avoir raison seul contre tous comme Galilée (ou Aimé Jacquet). Et surtout il ne faut pas cracher comme ça sur les journalistes qui font leur boulot en se faisant l'écho de ce qui se dit dans des milieux au moins aussi bien informés que toi y compris au sein et même à la tête d'Airbus, même si tu n'es pas d'accord avec eux. C'est déjà évident que l'A380 n'a pas rencontré le succès espéré à sa sortie. Le fait qu'il puisse remonter la pente est loin d'être sûr. Alors pourquoi t'en prendre comme ça aux journalistes? Ce sont les directeurs des compagnies aériennes que tu devrais engueuler pour ne pas comprendre le marché du transport aérien aussi bien que toi. C'est d'ailleurs cette mauvaise compréhension du marché qui les a empêché de commander, dès sa sortie de nombreux exemplaires de ce magnifique appareil, qui correspond tellement bien à leurs besoins d'exploitation. Afficher tout Peut-être, mais j'aime l'idée d'être Aimé Jacquet! (Très bonne réf :) )

Voici un nouvel article (D'aujourd'hui encore une fois) qui parle de potentielles ventes:
www.avionslegendaires.net/2018/01/actu/de-nouveaux-airbus-a380-british-airways/

Un des commentaires parle sur un point intéressant, je le cite:
"Il faut remettre les choses dans leur contexte, l annonce de l arrêt de la production a etait faite par le directeur commercial et pas production ou du commiter stratégiquement."

Attendez, bien que l'A380 a une capacité impressionnante, les besoins d'exploitation sont propres à chaque compagnie. Ne nous égarons pas.

Pour le moment, la ligne de production n'est pas fermée. Je ne désignerai pas cet avion de bide.