Dans les années 1960 et 1970, le Danemark tenta de réguler la population du Groenland via la "campagne du stérilet". Des médecins danois posèrent des stérilets à environ la moitié des adolescentes groenlandaises, parfois sans leur consentement. Le scandale éclata en 2022 seulement. En savoir plus

Caconemobius fori, le "grillon des laves", est une espèce énigmatique. Endémique d'Hawaii, c'est la première espèce à coloniser les champs de lave nouvellement formés et encore fumants. Elle y survit en mangeant des plantes mortes et de l'écume de mer, qui contient des protéines. En savoir plus

La Corée du Sud a en quelque sorte deux capitales : Séoul d'une part, et Sejong, une ville nouvelle inaugurée en 2012 au centre du pays, censée devenir une capitale administrative et réduire le déséquilibre entre la mégapole de Séoul et le sud. Pour l'instant, elle abrite environ 400 000 habitants. En savoir plus

Si le commandant Cousteau a pu parcourir les mers du monde entier à bord de la Calypso, c'est grâce à une célèbre marque de bière ! C'est en effet le milliardaire irlandais Thomas Loel Guinness, héritier de l'empire Guinness, qui loua le navire à Jacques-Yves Cousteau pour un franc symbolique par an. En savoir plus

Au Royaume-Uni, si vous êtes seul à bord d'un véhicule à moteur et avez bu, vous risquez 2500 livres d'amende. Même si la voiture est stationnée, moteur éteint et que vous vous trouvez sur la banquette arrière. Le but de cette loi de 1988 est d'éviter qu'un automobiliste soit tenté de prendre la route alors qu'il est encore alcoolisé. En savoir plus

En Arabie Saoudite, on se bat pour devenir fonctionnaire. 70% de la population est employée par l'Etat, ce qui représente 3 millions de fonctionnaires, dont les salaires représentent deux tiers des dépenses publiques. En savoir plus

Le plus long tunnel piétonnier et cycliste du monde se situe à Bergen, en Norvège. Long de presque 3 km, il traverse la montagne Løvstakken dans le sud-ouest de la ville, reliant deux quartiers résidentiels. En savoir plus

En 1968, l'irlandais Mike Meaney décida de battre un record angoissant : être enterré vivant le plus longtemps possible. Apres s'être préparé mentalement et physiquement, il se fit enterrer, sous 2 mètres de terre, dans un cercueil équipé de deux tuyaux lui permettant de se nourrir et de respirer. Il passa ainsi 61 jours sous terre, établissant un record. En savoir plus

Aux États-Unis, les cookies vendus par les filles scouts sont un business bien ancré : chaque année, un million de jeunes filles écoulent plus de 200 millions de boites, générant près d'un milliard de dollars de revenus. Les cookies ne sont pas fabriqués par les scouts, mais achetés à des pâtisseries. En savoir plus

Dans la région d’Ammassalik, les inuits utilisaient des cartes "tactiles" sculptées dans du bois flotté. Le contour des côtes était ainsi reproduit sur des tiges en bois et permettait de consulter le relief dans l'obscurité. En savoir plus

Certains capucins du Costa Rica ont une coutume étrange. Ils s'appuient mutuellement les doigts sur les yeux, pour atteindre une sorte de transe. On ne sait pas encore pourquoi, mais il pourrait s'agir d'un acte visant à renforcer la confiance mutuelle. En savoir plus

L'énergie libérée par "Little Boy", la bombe atomique larguée sur Hiroshima, provient de 0,7 gramme de matière. Environ 1,1% des 64 kilos d'uranium (700 g) entrèrent en fission. La majorité fut transformée en produits de fission, et seulement 1 millième de cette masse fut convertie en énergie. En savoir plus

Certaines constructions, souvent des ponts, sont suffisamment longues pour qu’il soit nécessaire que les ingénieurs prennent en compte le rayon de courbure de la Terre afin de garantir une construction « d’équerre ». C’est le cas par exemple du pont suspendu Verrazano-Narrows à New York. Les sommets des tours du pont sont espacés de 1 298 mètres et inclinés vers l’extérieur d’environ 41 mm par rapport à la verticale. En savoir plus

Située place des Pyramides à Paris, la statue équestre de Jeanne d’Arc n’est pas l’originale. Érigée en 1874 par Emmanuel Frémiet, elle fut très critiquée pour ses proportions. Vexé par les critiques, l'artiste la remplaça secrètement des années plus tard à l'occasion de travaux sur la place qui la firent retourner dans son atelier. En savoir plus

Marrus orthocanna, une créature des eaux profondes de l'Arctique, est en réalité composée d'une colonie d'individus. Ce sont des zoïdes, qui sont reliés entre eux par une tige. Ils se coordonnent pour avancer en se contractant et expulser l'eau. En savoir plus

Certaines montagnes russes fonctionnent depuis plus d'un siècle. Construites en bois et utilisant le principe de la friction latérale, elles nécessitent parfois la présence d'un employé à bord, dont le rôle est de freiner le train aux bons moments. En savoir plus

De fin 1962 à 1989, la RFA (République fédérale d'Allemagne) a racheté 33 755 prisonniers politiques à la RDA (République démocratique allemande) pour un total de près de 3,5 milliards de deutschemarks. Ils étaient échangés contre de l'argent ou des biens, à un prix moyen de 40 000 deutschemarks. En savoir plus

Lugo, en Espagne, est la seule ville au monde à être encore entourée de murailles romaines intégralement conservées. Mesurant un peu plus de 2 km de long, elles ont traversé 17 siècles sans subir de modifications majeures et il subsiste aujourd'hui 71 des 85 tours d'origine. On peut d'ailleurs se promener sur la ronde de garde. En savoir plus

En France, le levier de frein arrière d'un vélo est à droite du guidon. En effet, lorsque l'on traverse la voie opposée ou lorsque l'on tourne dans un rond-point, on va vers vers la gauche, et la main restant sur le guidon est la droite. Si le frein avant était sur cette main, un freinage brutal durant le virage bloquerait la roue avant et ferait chuter le cycliste. C'est pourquoi dans les pays où l'on circule à gauche, c'est le contraire, le frein arrière est à gauche. En savoir plus

Le 18 avril 1947, la Royal Navy mena l'opération "Big Bang" sur l'île de Heligoland. Pour éviter qu'elle ne serve de base navale aux Allemands, les Britanniques décidèrent de la faire exploser. L'opération nécessita 6700 tonnes de TNT, et causa l'une des plus grandes explosions de l'Histoire. En savoir plus